[实用新型]一种用于深基坑工程土方外运的钢便桥

说明书

本实用新型涉及一种用于深基坑工程土方外运的钢便桥，包括承重架、连接于承重架之间的桥面和设置在承重架下侧的支撑桩，所述的桥面两边均安装有警报灯带，警报灯带沿着桥面边缘铺设，桥面上安装有两组开关装置，所述的开关装置为一排位于同一直线上的按钮开关，开关装置所在的直线均与桥面边缘平行，且与桥面边缘之间间隔有空隙，桥面一侧的开关装置与桥面这一侧的警报灯带连接，且开关装置内的按钮开关并联，在连接同一个警报灯带的按钮开关中，相邻的两个按钮开关之间的间距相等。能够在司机即将驶入桥面边缘且车轮碾压至按钮开关是，使警报灯带发出亮光来提示司机，降低出现因为车辆驶入桥面边缘导致对车辆桥体本身造成损伤现象的概率。

技术领域

本实用新型涉及深基坑工程的技术领域，尤其涉及一种用于深基坑工程土方外运的钢便桥。

背景技术

目前国内外的超高层建筑、大型城市综合体大多为深基坑工程，预留部分土方加固后作为下基坑通道使用。土方车可以通过预留的土坡进入基坑内部装土。但是这样的结构中，需要在施工前将土坡覆盖的支撑部位先进行开挖并施工后，重新回填该部分土体，之后才能够利用该土坡进行该层土方的开挖作业。但是这样的施工的方法仅适用于基坑深度较浅的工程，在基坑深度增加、场地土质较差的情况下，该施工方法的施工时间会增长，并会产生额外的土坡加固费用。

如授权公告号为CN207498808U的中国专利公开了一种用于深基坑工程土方外运的钢便桥，包括承重架及连接于承重架之间的桥面和连接于承重架下侧的支撑桩。承重架包括纵向主梁和连接于纵向主梁之间的横向次梁，纵向主梁倾斜布置，桥面包括铺设于横向次梁上的若干路基箱，横向次梁上有放置路基箱向下滑动的限位件。其能够提高每天渣土外运方量，进而加快了施工进度。在纵向主梁上设置有限宽指示灯、防撞指示灯。不易出现钢便桥在使用的过程中被中型车辆撞击的现象。但是由于限宽指示灯和防撞指示灯均固定安装在纵向主梁上，主要还是依靠司机的经验来判断车辆是否即将撞上桥体，在司机注意力不集中的时候，容易出现驶入桥面边缘并对桥体本身造成损伤的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于深基坑工程土方外运的钢便桥，能够在司机即将驶入桥面边缘时提醒司机注意控制车辆。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于深基坑工程土方外运的钢便桥，包括承重架、连接于承重架之间的桥面和设置在承重架下侧的支撑桩，所述的桥面两边均安装有警报灯带，警报灯带沿着桥面边缘铺设，桥面上安装有两组开关装置，所述的开关装置为一排位于同一直线上的按钮开关，开关装置所在的直线均与桥面边缘平行，且与桥面边缘之间间隔有空隙，桥面一侧的开关装置与桥面这一侧的警报灯带连接，且开关装置内的按钮开关并联，在连接同一个警报灯带的按钮开关中，相邻的两个按钮开关之间的间距相等。

通过采用上述技术方案，当桥面一侧的按钮开关被按下时，连接该按钮开关的警报灯带亮起，并且因为各个按钮开关并联，即使只有一个按钮开关被按下，也会使警报灯带亮起。当司机驾驶车辆在桥面上行驶时，当车体发生偏移，使车轮碾压至按钮开关时，警报灯带即可发出亮光提示司机，使司机注意控制车辆位置，降低出现因为车辆驶入桥面边缘导致车辆对桥体本身造成损伤现象的概率。

本实用新型进一步设置为：所述的桥面上开设有安装槽，所述的按钮开关嵌设在安装槽内，按钮开关包括按钮帽、外壳和复位弹簧，外壳嵌设在安装槽内，按钮帽安装在外壳内，且复位弹簧安装在外壳底面和按钮帽之间，当按钮开关位于未按下的状态时，按钮帽的顶面高于桥面，且按钮开关位于完全按下时的状态时，按钮帽的顶面不高于桥面。

通过采用上述技术方案，使按钮开关仅有按钮帽位于桥面上侧，在车轮碾压至按钮开关时，不易损坏按钮开关。而按钮开关完全按下时，按钮帽的顶面不高于桥面，能够使车轮碾压按钮开关时，不易出现因为过度挤压按钮开关，导致按钮开关灵敏度下降的现象，使按钮开关的使用寿命更长。在车轮从按钮开关上碾压过后，复位弹簧弹起按钮开关，使按钮帽恢复至原位。