[实用新型]防炫目汽车大灯组件

说明书

本实用新型公开了一种防炫目汽车大灯组件，包括灯罩主体和与灯罩本体螺纹连接的后灯盖；所述后灯盖于灯罩本体内侧面固定有两支撑限位部，所述支撑限位部内侧开设有卡槽，对应两所述卡槽设置有支撑板，在所述支撑板顶部固定有灯座，所述灯座上安装有LED光源；所述LED光源外侧在灯座上固定有导光柱；且导光柱的输入端为光滑内凹设计；所述导光柱的输出端设置固定有漫反射镜，且导光柱的两侧涂有反光涂料。本实用新型通过导光柱和漫反射镜能够较好的聚集并漫反射光，防止出现较强的炫光；通过支撑限位部能够较好的定位光源，防止在车辆行驶过程中剧烈晃动；并通过调节缓冲杆能够保证对光源起到进一步的缓震效果，同时能够微调光源高度。

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯技术领域，尤其涉及一种防炫目汽车大灯组件。

背景技术

随着交通发达，公路网越来越四通八达，尤其是高速公路网更是触及全国，近几年经济发展迅猛，汽车也更是伸入人们的日常生活，在丝网般的公路网络中不停穿梭着各式车辆，随着生活质量向好的改变，也给人身安全带来了很多隐患，车灯是汽车的重要组成部分，尤其是汽车在光线不好的情况下可以为汽车行驶提供照明。

虽然LED灯具有高亮度和优良的节能性，越来越多的被应用于车灯中。然而，LED车灯由于亮度高，会让对向的行人和驾驶人看不清前方情况，这种光源的光线射入其他驾驶员眼中时，易产生眩目，影响行车安全。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种防炫目汽车大灯组件，通过导光柱能够较好起到照明效果同时，能够避免全部光线直射，减少炫目感，保证行车安全。

本实用新型的技术方案如下：

一种防炫目汽车大灯组件，包括灯罩主体和玉灯罩本体螺纹连接的后灯盖；所述后灯盖于灯罩本体内侧面固定有两支撑限位部，所述支撑限位部内侧开设有卡槽，对应两所述卡槽设置有支撑板，在所述支撑板顶部固定有灯座，所述灯座上安装有LED光源；所述LED光源外侧在灯座上固定有导光柱；且导光柱的输入端为光滑内凹设计；所述导光柱的输出端设置固定有漫反射镜，且导光柱的两侧涂有反光涂料。

优选的，所述卡槽为浅口凹槽，深度2-5mm。

优选的，所述导光柱为丙烯酸树脂、聚碳酸酯、环氧树脂或玻璃制得。

优选的，所述导光柱的输入端开设有与LED光源外形匹配的凹槽。

优选的，所述卡槽内壁上对应支撑板胶粘有缓冲垫，所述卡槽的下部小于上部高度，在所述卡槽下部朝向支撑板处胶粘有弧形橡胶块，且位于下部的缓冲垫也弧形过渡，并与弧形橡胶块同心设置。

优选的，在所述后灯盖上固定有两对称设置调节缓冲杆，所述调节缓冲杆贯穿后灯盖，且调节缓冲杆包括套筒、与套筒下部螺纹连接的调节螺杆、与套筒上部可相对滑动的支撑杆以及设置在调节螺杆、支撑杆件的缓冲弹簧，所述调节螺杆和支撑杆相对端均固定有弹簧安装座，所述缓冲弹簧通过弹簧安装座连接调节螺杆和支撑杆，套筒固定在后灯盖上。

本实用新型的有益效果：通过导光柱和漫反射镜能够较好的聚集并漫反射光，防止出现较强的炫光，产生人身安全隐患；另外通过支撑限位部能够较好的定位光源，防止在车辆行驶过程中剧烈晃动；并通过调节缓冲杆能够保证对光源起到进一步的缓震效果，同时能够微调光源高度，便于达到最合适的照射距离。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的防炫目汽车大灯组件的剖视结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为调节缓冲杆的结构示意图。