[实用新型]一种直升机用的鼓形齿式联轴器

说明书

本实用新型公开了一种直升机用的鼓形齿式联轴器，包括第一连接件、第二连接件和内齿套，所述内齿套内表面设有弹簧，所述弹簧靠近第二连接件的一侧设有弹簧底座，所述弹簧底座的两侧设有孔用弹性挡圈，所述内齿套呈管状且两端设有开口，所述第一连接件与第二连接件分别嵌套在内齿套两端的开口处，所述内齿套左右两端的上下侧均设有端盖螺钉，所述端盖螺钉将第一连接件与第二连接件固定连接在内齿套上，所述端盖螺钉的端部与内齿套之间设有弹垫，所述第一连接件嵌套在内齿套的一端设有挡圈，所述挡圈内设有锁轴螺钉。该直升机用的鼓形齿式联轴器既具有纠偏能力强、承载能力大以及寿命长的优点，又可以适用于传递轴向力的设备中。

技术领域

本实用新型属于联轴器技术领域，具体涉及一种直升机用的鼓形齿式联轴器。

背景技术

轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况。但是在需要传递轴向力的设备中则不适用。 鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命，具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况。但是在需要传递轴向力的设备中则不适用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直升机用的鼓形齿式联轴器，以解决齿式联轴器不适用于需传递轴向力的设备中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直升机用的鼓形齿式联轴器，包括第一连接件、第二连接件和内齿套，所述内齿套内表面设有弹簧，所述弹簧靠近第二连接件的一侧设有弹簧底座，所述弹簧底座的两侧设有孔用弹性挡圈，所述内齿套呈管状且两端设有开口，所述第一连接件与第二连接件分别嵌套在内齿套两端的开口处，所述内齿套左右两端的上下侧均设有端盖螺钉，所述端盖螺钉将第一连接件与第二连接件固定连接在内齿套上，所述端盖螺钉的端部与内齿套之间设有弹垫，所述第一连接件嵌套在内齿套的一端设有挡圈，所述挡圈内设有锁轴螺钉。

优选的，所述第一连接件与第二连接件的表面均设有鼓形齿。

优选的，所述孔用弹性挡圈将弹簧底座固定连接在内齿套内表面。

优选的，所述挡圈焊接在第一连接件上。

优选的，所述锁轴螺钉与挡圈螺栓连接。

本实用新型的技术效果和优点：1、该直升机用的鼓形齿式联轴器采用鼓形齿，纠偏能力强；

2、齿式联轴器承载能力大，寿命长；

3、中间弹簧可抵消轴向力，适用于传递轴向力的设备中。

附图说明

图1为本实用新型的剖面图。

图中：1-端盖螺钉，2-弹垫，3-内齿套，4-弹簧，5-挡圈，6-锁轴螺钉，7-弹簧底座，8-孔用弹性挡圈，9-第一连接件，10-第二连接件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。