[实用新型]空压机水分处理装置

说明书

一种空压机水分处理装置，主要包括一筒体及一气压缸，于该筒体内部设有一具有复数透孔的隔板，以区隔为第一腔室及第二腔室，其中，该第一腔室置入有干燥剂，其设有一供连接于储气桶的出气口，该第二腔室设有一供连接于空压机出气端的进气口，该气压缸设有一供连接于空压机压力开关的进气口，并于该第二腔室底缘设有一以连杆连接于气压缸的控制阀，当空压机的气压打满时，得以驱动控制阀开启，将高压空气中大部份的水分经由控制阀向外排放，而小部份的水分则经由干燥剂过滤后进入储气桶，从而可确实防止因水分造成车辆刹车、气动工具等直接或间接的损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种空压机水分处理装置，尤指一种供排除空压机空气中水分，以确实防止因水分造成车辆刹车、气动工具等直接或间接的损坏的空压机水分处理装置。

背景技术

目前，一般的大型车辆的刹车、喇叭以及许多的气动工具，通常利用空压机产生高压空气，由于空气中或多或少含有水分，空气含有氢和氧经过压缩机压缩经化学变化后变成水，空气压缩机压缩空气后会使空气原来的体积减少，所以会有很多的水。现有空压机在对空气进行压缩及贮存的过程中，普遍都会产生出凝结水，如果是处在海岛型气候，大气中相对湿度较高，空气中本身就含有大量的水气，只要单位面积的空气受到温度的降低或者是压力的升高就会凝结水分，这些凝结水对于刹车、喇叭及气动工具等来说，往往会造成直接或间接的损坏，因此，空压机一般都配置有泄水器，作用在于将凝结水排出。

现有的空压机用泄水器，最简单的方式为设置一手动泄水开关，虽然该构成本最低，但每次泄水都必须以人力操作，不但麻烦且费力费时，且若忘记操作也时有发生；另外，亦有一种电子式自动泄水器，由水位感应元件的侦测配合电磁阀构成开关的启闭，该种电子式结构似可解决手动操作的问题，但是电子零件接触水气、潮湿往往容易造成电子零件的故障甚至损毁，且该自动泄水器的成本也较为昂贵。

因此，现有技术中需要一种新的技术方案解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空压机水分处理装置，以供排除空压机空气中水分，进而可确实防止因水分造成车辆刹车、气动工具等直接或间接的损坏，有效解决上述背景技术中提到的现有技术中的同类装置存在的技术问题。

一种空压机水分处理装置，包括一筒体，其内部设有一具有复数透孔的隔板，以区隔为第一腔室及第二腔室，于该第一腔室置入有干燥剂，其顶端设有一与该第一腔室贯通的出气口，以供连接于储气桶；其一侧设有一与该第二腔室贯通的进气口，以供连接于空压机的出气端；底缘设有一与该第二腔室贯通的控制阀；

一气压缸，设于筒体的进气口的相对侧，以供连接于空压机的压力开关，其活塞杆以一连杆连接于该筒体底缘的控制阀；

当空压机的气压打满时，得以驱动控制阀开启，将高压空气中大部份的水分向外排放，而小部份的水分则经由干燥剂进入储气桶，以达到消除水分的目的，从而可确实防止因水分造成车辆刹车、气动工具等直接或间接的损坏。

进一步，该控制阀的出口设有一消音器，以消除泄放水分的杂音。

进一步，该该气压缸设有两支架，两支架连接于筒体，使该气压缸固定于筒体的一侧。

采用上述技术方案的本实用新型能够带来以下有益效果：

本实用新型以设有控制阀及干燥剂的筒体，配合以连杆连接控制阀的气压缸，构成空压机水分处理装置，以供排除空压机空气中水分，进而可确实防止因水分造成车辆刹车、气动工具等直接或间接的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的结构图；

图3为本实用新型的组装状态图；

图4为本实用新型的动作状态图；