[实用新型]一种多用途模态测试装置

说明书

本实用新型提供了一种多用途模态测试装置，包括可折叠的底架，所述的底架的底部设有若干的滚轮，所述的支撑杆均与底架固定连接；所述的底架包括2个纵梁和2个横梁，所述的纵梁与横梁首尾相连为矩形框架结构，所述的加固梁的两端分别通过螺栓与所述的横梁固定连接；所述的加固梁上均设有若干的支撑组件，所述的支撑组件均与加固梁可拆卸连接；所述的纵梁与加固梁均为三段式结构，且各段之间可拆卸连接。本实用新型所述的一种多用途模态测试装置，可将车身固定在空气弹簧上，进行自由模态实验；还可以将车身固定在支撑块上，存放或者运输车身；在对零部件进行自由模态实验时，将零部件固定在支撑杆上，作为支架使用。

技术领域

本实用新型属于实验测试领域，尤其是涉及一种多用途模态测试装置。

背景技术

在车辆NVH性能研发过程中，需要对白车身或者零部件进行存放、运输和实验测试。模态测试时需要将白车身放置到空气弹簧上，近似模拟自由状态，进行自由模态测试。

通常情况是将空气弹簧放置在贴地板上，将白车身用平板车运输到半消声室中，然后用天车将白车身吊起，再将其放置在空气弹簧上，最后布置测试设备，进行实验测试。在此过程中浪费很多时间，有诸多不便之处。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种多用途模态测试装置，以在车辆NVH性能研发过程中，方便对白车身或零部件进行存放、运输和实验测试。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种多用途模态测试装置，包括可折叠的底架，所述的底架的底部设有若干的滚轮，所述的底架的两侧均设有若干的支撑杆，所述的支撑杆均与底架固定连接；

所述的底架包括2个纵梁和2个横梁，所述的纵梁与横梁首尾相连为矩形框架结构，所述的滚轮均固定在所述的纵梁的底部，所述的底架还设有2个加固梁，所述的加固梁的两端分别通过螺栓与所述的横梁固定连接；

所述的加固梁上均设有若干的支撑组件，所述的支撑组件均与加固梁可拆卸连接；

所述的纵梁与加固梁均为三段式结构，且各段之间可拆卸连接。

进一步的，所述的支撑组件包括支撑架和支撑块，所述的支撑块固定在支撑架的顶部，所述的支撑架上设有第一固定螺栓，所述的加固梁上设有若干的与所述的第一固定螺栓相配合的固定孔，所述的支撑架通过第一固定螺栓与加固梁固定连接。

进一步的，所述的支撑块为空气弹簧。

进一步的，所述的支撑杆的底部均设有U型固定夹，所述的固定夹固定在所述的纵梁的一侧，所述的固定夹上设有第二固定螺栓，所述的支撑杆通过第二固定螺栓固定在固定夹上。

进一步的，所述的支撑杆上还设有警示灯，所述的警示灯固定在支撑杆的顶端。

进一步的，所述的支撑杆上还设有第三固定螺栓，所述的第三固定螺栓位于支撑杆的顶部的一侧，所述的第三固定螺栓贯穿支撑杆并与支撑杆螺纹连接。

进一步的，所述的纵梁上均设有若干的定位支撑机构，所述的定位支撑机构均固定在纵梁的底部。

进一步的，所述的定位支撑机构包括液压杆和定位盘，所述的液压杆的一端固定在所述的纵梁的底部，且液压杆的另一端与定位盘固定连接。

进一步的，所述的纵梁与加固梁的各段之间均设有铰链和连接片，且各段之间均通过铰链和连接片固定连接。

进一步的，所述的连接片的横截面为直角结构。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种多用途模态测试装置具有以下优势：

(1)本实用新型所述的一种多用途模态测试装置，可将车身固定在空气弹簧上，进行自由模态实验；还可以将车身固定在支撑块上，存放或者运输车身。