[实用新型]一种UHPC预制桥梁桥面板V型纵接缝连接装置

说明书

本实用新型涉及桥梁连接技术领域，涉及一种UHPC预制桥梁桥面板V型纵接缝连接装置，包括纵向设置的圆钢、钢板装置和与UHPC桥面板节段连接的钢筋装置；所述钢板装置包括左钢板和右钢板，左钢板与右钢板的夹角小于180°，左钢板的内面及右钢板内面均与圆钢连接；所述钢筋装置包括左钢筋和右钢筋，左钢筋与左钢板的外面连接，右钢筋与右钢板的外面连接。本实用新型解决了现有技术中没有专为UHPC桥面板节段纵接缝拼接施工装置的缺陷，达到快速高效纵接缝拼接施工UHPC桥面板节段的目的。

技术领域

本实用新型涉及桥梁连接技术领域，尤其涉及一种UHPC预制桥梁桥面板V型纵接缝连接装置。

背景技术

超高性能混凝土(UHPC)是一种抗压强度大于150MPa的耐久性能，韧性高的新型建筑材料。由于UHPC材料本身的超高强度，制造一些异形结构或者常规材料无法满足要求的建筑结构形式便有了实现的可能，制造一些较宽的桥面板也成为可能。

现有桥面板拼接施工尚无UHPC桥面板节段纵接缝的施工。现有制作混凝土材料的桥面板预制构件一般有两种施工方法：一种是桥面板不作为结构主要受力构件，仅作为附属构件，此时桥面板接缝是否存在以及是否需要处理均不影响桥梁的结构安全，这种桥梁接缝的处理相对简单，或者不进行桥梁接缝的处理也可以；另一种是桥面板宽度较小，可在预制场一次成型，无需进行接缝处理。采用超高性能混凝土作为结构主材建设桥梁，往往是将UHPC作为主梁材料，普通混凝土作为桥面板主材，两者通过剪力键方式进行结合。这样可以同时发挥UHPC的高强特点和普通混凝土的低价优势。此时普通混凝土的桥面板往往采用现浇方式，无需进行纵接缝处理。但是，在桥面宽度要求较宽，且桥面因自重重量、美观、耐久等原因需要采用UHPC材料制作桥面板时，由于运输车辆和道路管理部门的限制，桥梁预制时就不得不对桥梁结构进行分段处理。有些桥梁分段施工采用横缝连接，即将桥梁分为若干个节段通过剪力键和预应力钢束进行连接。现有技术中，绝大部分桥梁分段施工采用横缝连接，几乎没有采用纵缝连接的。横缝连接桥梁的横向整体性较强，纵缝连接桥梁的纵向整体性较强。现有桥面板的材料为普通混凝土结构，桥面板厚度较大，接缝容易处理，而采用UHPC材料的桥面板接缝目前尚未见于实际工程。目前也没有一个较为实用的装置用于UHPC桥面板节段纵接缝的施工。

因此，有必要对现有技术改进以解决上述技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种UHPC预制桥梁桥面板V型纵接缝连接装置，解决现有技术中无法完成UHPC预制桥梁桥面板纵接缝连接的技术问题。具体而言通过以下技术方案实现：

设计的一种UHPC预制桥梁桥面板V型纵接缝连接装置，包括纵向设置的圆钢、钢板装置和与UHPC桥面板节段连接的钢筋装置，垂直于桥面板长度方向的为横向,平行于桥面板长度的方向为纵向；所述钢板装置包括左钢板和右钢板，可以设置左钢板的最低端与右钢板的最低端连接，左钢板与右钢板的夹角小于180°，左钢板与右钢板相对于垂直于地面且通过圆钢中轴线的平面镜像设置，左钢板的内面及右钢板内面与圆钢连接，左钢板及右钢板朝向圆钢的面为内面，反之为外面，左钢板的内面与右钢板的内面成V字型，连接钢板装置与圆钢后，可以用泡沫、石块等填充钢板装置与圆钢之间的空隙，使本装置的上表面与UHPC桥面板节段的上表面处在同一个平面；所述钢筋装置包括左钢筋和右钢筋，左钢筋与左钢板的外面连接，右钢筋与右钢板的外面连接，左钢筋和右钢筋分别与左侧的UHPC桥面板节段和右侧的UHPC桥面板节段连接，可以提前将钢筋装置和钢板装置连接好后，放置在UHPC桥面板节段的模板上，浇筑UHPC桥面板节段后再将钢板装置与圆钢连接。

进一步，所述左钢板与右钢板的夹角设置为30°，左钢板、右钢板的内面成V字型，与中间的圆钢配合，形成一个类似三角形的框架，左钢板和右钢板之间30°的夹角稳定性更好。

进一步，所述钢板装置与钢筋装置的连接方式为开孔塞焊连接，先在钢板装置上设置开孔，方便钢板装置与钢筋装置的安装，运输本装置时也可以先将钢板装置与钢筋装置分离运输，到达施工现场后再安装，连接也较为稳固。