[实用新型]电磁制动式电动汽车电动轮有效

专利信息
申请号: 201920933282.9 申请日: 2019-06-20
公开(公告)号: CN210196312U 公开(公告)日: 2020-03-27
发明(设计)人: 李志联 申请(专利权)人: 李志联
主分类号: F16D55/22 分类号: F16D55/22;F16D65/18;F16D121/20
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 代理人: 管阳峰
地址: 317700 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电磁 制动 电动汽车 动轮
【权利要求书】:

1.电磁制动式电动汽车电动轮,包括车轮钢圈(1),车轮钢圈外部设置轮胎(2),车轮钢圈内壁设置电机外壳(3),电机外壳的一侧连接外侧密封盖(4),电机外壳的另一侧连接内侧密封盖(5),在电机外壳的内壁设置电机转子(6),电机转子的内侧设有电机定子(7),电机定子与电机转子相配合,电机定子的内壁设置定子固定圈(8),定子固定圈的一侧设置轴承座(40),轴承座与内侧密封盖(5)之间设置轴承(41),定子固定圈中设置上固定座(9)和下固定座(10),在上、下固定座之间设置前后两根立柱(11),立柱外壁设置自润滑导套(12),自润滑导套外壁设置弹簧(13)和悬架(14),悬架的一侧连接车大梁(15),其特征在于:所述的内侧密封盖(5)外壁设置固定环(16),固定环的一侧设置制动盘(17),制动盘经紧固件与固定环相固定,在悬架(14)的两侧设置电磁制动装置,所述的电磁制动装置包括固定盒(18),固定盒的侧壁与悬架(14)相固定,固定盒的内壁经紧固件与轴承座(40)相固定,在固定盒中设置拉簧座(19)和电磁线圈(20),拉簧座上连接拉簧(21)的一头,拉簧的另一头连接限位板(22),限位板上设置电磁吸铁(23),电磁吸铁的外圈与电磁线圈(20)的内圈相配合,电磁吸铁的一侧端面与制动盘(17)磁吸配合。

2.如权利要求1所述的电磁制动式电动汽车电动轮,其特征在于:所述的悬架(14)的两侧设置2—4组电磁制动装置。

3.如权利要求1所述的电磁制动式电动汽车电动轮,其特征在于:所述的定子固定圈(8)上部的前后两侧分别制有上凹槽(24),上凹槽内壁的定子固定圈中形成上卡槽(25),所述的上固定座(9)设置在上卡槽中,上固定座经紧固件与定子固定圈相固定,在定子固定圈(8)下部的前后两侧分别制有下凹槽(26),下凹槽内壁的定位固定圈中形成下卡槽(27),所述的下固定座(10)设置在下卡槽中,下固定座经紧固件与定位固定圈相固定。

4.如权利要求1所述的电磁制动式电动汽车电动轮,其特征在于:所述的悬架(14)包括连接罩(28)和连接柱(29),连接罩中制有前后两个导孔(30),导孔中制有向下垂直的外导套(31),外导套与连接罩一体拉伸、冲压成型,外导套内壁与自润滑导套相配合,连接罩的一侧与连接柱垂直焊接连接,连接柱与地面呈水平状态,连接柱的一侧制有销孔(32),在车大梁(15)的一侧经焊接连接上插销座(33)和下插销座(34),上、下插销座中分别制有销座孔(35),销座孔与销孔(32)相对应,在销座孔和销孔中插入连接销(36)。

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