[实用新型]一种防止钢丝绳脱槽的简易装置

说明书

本实用新型公开了一种防止钢丝绳脱槽的简易装置，由手拉葫芦和固定结构组成，平板车的侧面设置有支撑架，手拉葫芦固定在支撑架上，固定结构设置在与手拉葫芦在同一侧的平板车的下端；本实用新型通过在平板车上增加手拉葫芦和固定结构，可有效解决在牵引平板车时，钢丝绳悬空摆动脱槽的问题，并避免因钢丝绳打滑翻松而威胁工人与行人的生命安全，以及在车间生产时阻碍搅拌车等车辆经过而影响生产进度等现象。

技术领域

本实用新型属于装配式建筑预构件运输技术领域，具体涉及一种防止钢丝绳脱槽的简易装置。

背景技术

目前，在管片的生产工艺中，脱模后的产品被放置在平板车上，在通过卷扬机和钢丝绳的牵拉作用将平板车拉出车间外，再使用吊车将其吊走，而此时，平板车的行驶轨道与吊车的行驶轨道会有所交叉，故会在吊车的行驶轨道上开设一小凹槽，将钢丝绳放置在凹槽内，以防止钢丝绳落在吊车行驶轨道上，影响吊车的使用。

在现有的平板车上，通常开有一个小圆孔，直接将钢丝绳穿过小圆孔，利用杠杆原理拉动钢丝绳，以实现平板车的移动，但原有装置的钢丝绳没有导向作用，当受力不均时，钢丝绳的一端张力瞬间减小，紧绷的钢丝绳突然松弛下来，出于惯性，钢丝绳发生摆动出现脱槽；而平板车通常放置于成型车间，钢丝绳原则上贴地面放置，当车间有叉车叉钢筋笼经过时，需小心钢丝绳是否有松动脱槽，否则易出现叉车轮胎打滑的事故，尤其是运送混凝土的搅拌车每日在打滑的钢丝绳上来回碾压，也存在较大的安全隐患。

基于此，为不影响生产，工人只能手动拉直钢丝绳辅助滚轮机拉伸，因平板车上管片重量及平板车本身自重过大，导致作用在钢丝绳上的作用力也大，当工人拉钢丝绳时，受力的惯性影响，人体容易被带进滚轮，从而威胁生命安全。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种防止钢丝绳脱槽的简易装置，通过在平板车上增加手拉葫芦和固定结构，可有效解决在牵引平板车时，钢丝绳悬空摆动脱槽的问题，并避免因钢丝绳打滑翻松而威胁工人与行人的生命安全，以及在车间生产时阻碍搅拌车等车辆经过而影响生产进度等现象。

本实用新型所提供的技术方案如下：

一种防止钢丝绳脱槽的简易装置，可使钢丝绳在拉动平板车在厂房内来回移动时，钢丝绳能够固定在地面上设置的槽内，所述简易装置由手拉葫芦和固定结构组成，平板车的侧面设置有支撑架，手拉葫芦固定在支撑架上，固定结构设置在与手拉葫芦在同一侧的平板车的下端，固定结构由两个横向钢板、两个竖向钢板和一个滑轮组成，两个横向钢板平行焊接在平板车的下端，横向钢板中间镂空，两个竖向钢板平行地穿过所述镂空结构，并与两个横向钢板连接，滑轮设置在两个竖向钢板之间的下端位置。

优选地，滑轮通过焊接的方式设置在两个竖向钢板之间。

优选地，两个竖向钢板与两个横向钢板呈十字型垂直焊接。

优选地，所述滑轮为不锈钢导向滑轮。

优选地，横向钢板的尺寸大小为（30~35）×（10~12）×（2~3）cm；竖向钢板的尺寸大小为（10~15）×（10~12）×（50~55）cm；滑轮的直径为（8~10）cm。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术优势：

（1）本实用新型利用手拉葫芦和简易焊接的钢板固定结构，通过调节手拉葫芦的拉链，就可以手动控制钢丝绳的松紧度，钢丝绳拉直后由于张力的作用，不易出现松脱槽位等不良现象，也最大限度地减少了车辆轮胎打滑现象和钢丝绳绊倒生产车间人员的现象；

（2）本实用新型在使用时，直接开动电动卷扬机（牵引机），钢丝绳便可自动运转，无需人工辅助拉直钢丝绳，工人的人身安全得到了保障，节省了劳力，提高了车间的生产效率，降低了生产成本；