[实用新型]一种电动伸缩踏步

说明书

本实用新型公开了一种电动伸缩踏步，包括本体支架，所述本体支架内设置有踏板，所述踏板两侧均设置有导向组件，所述导向组件朝向踏板的伸出方向设置，所述本体支架内还固定设置有伸缩动力部，所述伸缩动力部推动踏板伸缩；所述导向组件包括直线轴承和承载导柱，所述承载导柱固定设置在本体支架内，所述直线轴承与踏板侧边固定；所述伸缩动力部包括推力电机、推臂齿轮和推杆，所述推臂齿轮与推力电机均安装在本体支架内，所述推力电机带动推臂齿轮转动，所述推臂齿轮的摆臂端与推板一端轴连，所述推板另一端与踏板一侧轴连。本实用新型导向顺畅可靠，电机工作稳定，提高使用体验感。

技术领域

本实用新型涉及商务客车、房车等车辆领域，具体涉及一种电动伸缩踏步。

背景技术

伸缩踏步是为方便司乘人员上下车的电动机构。这种机构有区别于常用的固定踏板，它可根据司乘人员开门或关门伸出或收回，当其伸出时，可降低踏步的距离以方便司乘人员。当其收回时，收纳于车辆底盘下或裙边处而不影响车辆最小离地间距和车辆外观。

并且在一些商务客车、房车上运用时，还保证司乘人员下车时，不会与车辆下裙边碰触，提高车辆使用的体验感。

传统电动踏步的踏板伸出导向一般采用导向条以及夹紧导向条的夹块组成，内部填充润滑脂，在长时间使用后存在阻力过大的问题，电机常做无用功会发热，经常出现卡死状态，并且伸缩动力组件安装在踏板底部，随踏板一并移动，踏板和踏步之间采用塑料拖链连接，以用于穿电线供电机通电工作，在使用过程中，存在结构复杂，电线结构易松动，导致通电不良等问题出现。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动伸缩踏步，导向顺畅可靠，电机工作稳定，提高使用体验感。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电动伸缩踏步，包括本体支架，所述本体支架内设置有踏板，所述踏板两侧均设置有导向组件，所述导向组件朝向踏板的伸出方向设置，所述本体支架内还固定设置有伸缩动力部，所述伸缩动力部推动踏板伸缩；

所述导向组件包括直线轴承和承载导柱，所述承载导柱固定设置在本体支架内，所述直线轴承与踏板侧边固定；

所述伸缩动力部包括推力电机、推臂齿轮和推杆，所述推臂齿轮与推力电机均安装在本体支架内，所述推力电机带动推臂齿轮转动，所述推臂齿轮的摆臂端与推板一端轴连，所述推板另一端与踏板一侧轴连。

进一步的，在所述推臂齿轮的摆臂移动范围内设置有两个位置传感器。

进一步的，所述踏板位于导向组件的两侧边上均设置有连接延伸臂，两个所述连接延伸臂与踏板侧边配合形成避让区，所述直线轴承与连接延伸臂固定连接。

进一步的，所述踏板正表面对应的本体支架侧边上设置有踏步灯。

进一步的，所述踏板底面对应的本体支架上设置有毛刷。

进一步的，所述本体支架内设置有蜂鸣器。

进一步的，所述本体支架上设置有安装支架。

本实用新型的有益效果：

采用直线轴承和承载导柱配合实现导向移动，具有运行阻力小，节能可靠的效果，推力电机不会做无用功；

伸缩动力部固定在本体支架内，即本体支架内部与踏板之间，因此具有足够的安装容置空间，在于现有踏步结构同等厚度的情况下，本申请的伸缩动力部的推臂齿轮厚度制备能够大大增加，因此有效增加强度，并采用一个推臂齿轮即可实现推动，增强机械性能达到耐久使用的目的。

附图说明

图1是本实用新型的踏板缩回时的示意图；

图2是本实用新型的踏板伸出时的示意图；

图3是本实用新型的伸缩踏步正视示意图。