[实用新型]一种降低空间占用的行李箱拉杆

权利要求书

1.一种降低空间占用的行李箱拉杆，用于行李箱的箱体(1)上，其特征在于，降低空间占用的行李箱拉杆设置在箱体(1)背离行走轮(11)一侧，降低空间占用的行李箱拉杆包括伸缩拉杆(71)、旋转限位组件、伸缩限位组件和控制组件，所述伸缩拉杆(71)一端转动连接于所述箱体(1)外壁，所述旋转限位组件用于限制伸缩拉杆(71)的旋转，所述伸缩限位组件用于限制伸缩拉杆(71)伸缩，所述控制组件用于开闭旋转限位组件和伸缩限位组件的限制作用。

2.根据权利要求1所述的降低空间占用的行李箱拉杆，其特征在于，所述旋转限位组件包括第一限位孔(721)、第二限位孔(722)、第一限位插销(723)、第一楔形块(724)和第一复位弹簧(725)，所述第一限位孔(721)和第二限位孔(722)分别开设在箱体(1)上，所述伸缩拉杆(71)的外部套管上开设有第一插孔，第一楔形块(724)固定设置在所述第一限位插销(723)背离第一插孔一端，第一限位插销(723)、第一楔形块(724)和第一复位弹簧(725)设置于所述伸缩拉杆(71)的外部套管内部，第一限位插销(723)滑动连接在第一插孔位置，第一插销滑动方向平行于第一限位孔(721)和第二限位孔(722)中心线方向，所述第一复位弹簧(725)弹性支撑在第一楔形块(724)背离第一限位插销(723)一端与伸缩拉杆(71)的外部套管内壁之间。

3.根据权利要求2所述的降低空间占用的行李箱拉杆，其特征在于，所述伸缩限位组件包括第三限位孔(731)、第四限位孔(732)、第二限位插销(733)、第二楔形块(734)和第二复位弹簧(735)，第三限位孔(731)和第四限位孔(732)分别开设在伸缩拉杆(71)的内部套管和外部套管上，第二限位插销(733)、第二楔形块(734)和第二复位弹簧(735)设置于所述伸缩拉杆(71)的内部套管内，第二限位插销(733)滑动连接在第三限位孔(731)位置，第二限位插销(733)滑动方向平行于第三限位孔(731)和第四限位孔(732)中心线方向，第二限位插销(733)能够同时插入第三限位孔(731)和第四限位孔(732)内，第二楔形块(734)固定设置在所述第二限位插销(733)背离第三限位孔(731)一端，所述第二复位弹簧(735)弹性支撑在第二楔形块(734)背离第二限位插销(733)一端与伸缩拉杆(71)的外部套管内壁之间所述四限位孔沿伸缩拉杆(71)长度方向设置有两个且两个第二限位插销(733)分别设置在伸缩拉杆(71)的外部套管靠近两端的位置。

4.根据权利要求3所述的降低空间占用的行李箱拉杆，其特征在于，所述控制组件包括插头(741)、连接杆(742)和按压杆(743)，所述连接杆(742)一端与插头(741)连接，另一端与按压杆(743)固定连接，所述插头(741)和连接杆(742)滑动连接于伸缩拉杆(71)的内部套管内且长度方向垂直于第一限位插销(723)和第二限位插销(733)的滑动方向，所述第一楔形块(724)靠近插头(741)一侧为沿第一限位插销(723)滑动方向由靠近第一限位插销(723)一端至远离第一限位插销(723)一端逐渐向靠近插头(741)一侧倾斜的斜面，插头(741)靠近第一限位插销(723)一端端面平行于第一楔形块(724)靠近插头(741)一侧侧面，插头(741)上开设有避让槽(7411)，第二楔形块(734)位于避让槽(7411)内，第二楔形块(734)背离第一楔形块(724)一侧侧面为沿第二限位插销(733)滑动方向由靠近第二限位插销(733)一端至远离第二限位插销(733)一端逐渐向背离第一楔形块(724)一侧倾斜的斜面，所述避让槽(7411)背离第一楔形块(724)一侧侧壁平行于第二楔形块(734)背离第一楔形块(724)一侧侧面，所述按压杆(743)垂直于连接杆(742)。