[实用新型]一种组合式锂电池

说明书

本实用新型提供了一种组合式锂电池，属于锂电池技术领域，包括组合式锂电池箱、箱盖、电流阻断盒和散热底盘，组合式锂电池箱上方活动连接有箱盖，组合式锂电池箱内部中间的上方活动连接有电流阻断盒，组合式锂电池箱下方贯穿设置有散热底盘。该装置中设置有电流阻断盒、连接杆、压力弹簧、熔断杆和卡合槽，锂电池使用时，通过正极端子和负极端子传输电流，对汽车行驶提供电流，若正极端子和负极端子上温度过高，会将低熔点的熔断杆进行融化掉，使得压力弹簧松掉，顶住电流阻断盒向下运动，卡合槽会卡住电池芯，而电流阻断盒两侧的凸块会将电池芯之间的电源线顶断，达到电池芯内电流终止传输，进而保护了锂电池使用。

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域，更具体的说，涉及一种组合式锂电池。

背景技术

传统的汽车发动机在运转过程中会排放大量的尾气，从而导致城市大气污染严重，随着人们对环境的越来越重视，发展电动汽车，采用清洁能源，已成为城市交通系统的发展方向，目前我国已有部分城市或大型展会开始投用电动汽车，这对降低城市环境污染发挥了重要作用，目前的电动汽车多采用锂电池为汽车行驶提供动力。

现有锂电池使用时间久了，会有一个慢慢老化的过程，使得锂电池内部连接的正极端子和负极端子在电流传输过程中，会出现外表层上温度过高，导致电源线连接的电池芯电能输出过高，造成锂电池损坏，且锂电池内部为封闭状的，由于锂电池在持续的工作，造成周围热量增多，导致锂电池寿命较短，因此需要在该基础上做出进一步的创新，提供一种组合式锂电池。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决锂电池内部连接的正极端子和负极端子在电流传输过程中，会出现外表层上温度过高，导致电源线连接的电池芯电能输出过高，造成锂电池损坏的技术问题，提供一种组合式锂电池，该装置中设置有电流阻断盒、连接杆、压力弹簧、熔断杆和卡合槽，锂电池使用时，通过正极端子和负极端子传输电流，对汽车行驶提供电流，若正极端子和负极端子上温度过高，会将低熔点的熔断杆进行融化掉，使得压力弹簧松掉，顶住电流阻断盒向下运动，卡合槽会卡住电池芯，而电流阻断盒两侧的凸块会将电池芯之间的电源线顶断，达到电池芯内电流终止传输，进而保护了锂电池使用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式锂电池，包括组合式锂电池箱、箱盖、电流阻断盒和散热底盘，所述组合式锂电池箱上方活动连接有箱盖，所述组合式锂电池箱内部中间的上方活动连接有电流阻断盒，所述组合式锂电池箱下方贯穿设置有散热底盘；

所述组合式锂电池箱包括抓手、锂电池和电池芯，所述抓手均嵌入设置在组合式锂电池箱左右两侧，所述锂电池均嵌入设置在组合式锂电池箱内部中间，所述电池芯均嵌入设置在锂电池上方，且电池芯之间均设有电源线；

所述箱盖包括正极端子和负极端子，所述正极端子贯穿设置在箱盖上方中部的左侧，所述负极端子贯穿设置在箱盖上方中部的右侧，且正极端子和负极端子下方均贯穿于组合式锂电池箱内部中间，且电源线外端均与正极端子和负极端子相连接；

所述电流阻断盒包括连接杆、熔断杆和卡合槽，所述连接杆均活动连接在电流阻断盒上方的左右两侧，所述熔断杆均活动套接在连接杆中部，所述卡合槽均嵌入设置在电流阻断盒中部的左右两侧；

所述散热底盘包括固定底座、散热槽和散热孔，所述固定底座均嵌入设置在散热底盘底部四角，所述散热槽嵌入设置在散热底盘内部中间，所述散热孔均贯穿设置在散热底盘底面的中部。

优选的：所述电流阻断盒由塑料材质所构成，其电流阻断盒下方两侧均设有凸块，且凸块与电池芯之间的电源线相接触。

优选的：所述连接杆中部设有压力弹簧，且连接杆与压力弹簧顶部与组合式锂电池箱内部内壁相连接，底部与熔断杆相连接。

优选的：所述熔断杆由低熔点材料所构成，且左侧熔断杆与正极端子相接触，右侧熔断杆与负极端子相接触。