[实用新型]一种垃圾转运车的车厢焊缝检测装置有效
申请号: | 201920935473.9 | 申请日: | 2019-06-20 |
公开(公告)号: | CN209992117U | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 朱永智;韩兴震;陈文博;赵河林;王洪权;张阳羊;李轶群 | 申请(专利权)人: | 河南森源重工有限公司 |
主分类号: | G01M3/04 | 分类号: | G01M3/04;G01B5/252 |
代理公司: | 41119 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 胡晓东 |
地址: | 461500 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车厢 装置底座 检测 铰接座 翻转驱动装置 焊缝 漏焊 焊缝检测装置 本实用新型 垃圾转运车 驱动 车厢翻转 排水状态 支撑座 翻转 水排 转动 注水 流出 | ||
1. 垃圾转运车的车厢焊缝检测装置,其特征在于, 包括装置底座,装置底座上设有用于与车厢底部的箱体铰接耳板铰接的铰接座,所述铰接座供车厢铰接到装置底座上;
装置底座上还设有检测状态支撑座,用于对转动到检测状态的车厢进行支撑,检测状态为车厢的水平底板为水平布置的状态;
装置底座上还设有用于驱动车厢翻转的翻转驱动装置,用于驱动车厢绕铰接座转动到排水状态,排水状态为倾斜底板位于车厢最下方以实现车厢内的水排出的状态。
2.根据权利要求1所述的垃圾转运车的车厢焊缝检测装置,其特征在于:所述检测状态支撑座处或铰接座处设有检测状态行程开关,检测状态行程开关与翻转驱动装置的控制器连接,用于在车厢翻转到检测状态时使翻转驱动装置停止动作。
3.根据权利要求1或2所述的垃圾转运车的车厢焊缝检测装置,其特征在于:所述装置底座上设有对转动到排水状态的车厢进行支撑的排水状态支撑座。
4.根据权利要求3所述的垃圾转运车的车厢焊缝检测装置,其特征在于:所述排水状态支撑座处或铰接座处设有排水状态行程开关,排水状态行程开关与翻转驱动装置的控制器连接,用于在车厢翻转到排水状态时使翻转驱动装置停止动作。
5.根据权利要求1或2所述的垃圾转运车的车厢焊缝检测装置,其特征在于:所述装置底座上设有支撑柱,支撑柱上设有卷扬机,翻转驱动装置由卷扬机形成。
6.根据权利要求5所述的垃圾转运车的车厢焊缝检测装置,其特征在于:车厢焊缝检测装置还包括连接轴,连接轴用于同时穿过设置在车厢顶部的两个油缸铰接耳板,连接轴的两端分别设有与对应油缸铰接耳板挡止配合的限位件; 所述卷扬机沿铰接座的铰接轴线位于装置底座中间,车厢焊缝检测装置还包括用于套设到连接轴上的套筒,套筒的轴向中部设有供卷扬绳连接的挂耳。
7.根据权利要求6所述的垃圾转运车的车厢焊缝检测装置,其特征在于:所述套筒外周面与所述挂耳之间设有三角形的筋板。
8.根据权利要求1或2所述的垃圾转运车的车厢焊缝检测装置,其特征在于:所述铰接座具有开口向上的铰接槽,所述铰接槽供车厢底部的箱体铰接耳板上设置的铰接轴嵌入并铰接。
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