[实用新型]一种用于离合器主缸的T字形多节安装螺栓

说明书

本实用新型公开了一种用于离合器主缸的T字形多节安装螺栓。T字形安装螺栓安装于离合器主缸缸体上，T字形安装螺栓包括头部和螺杆，螺杆分为径向尺寸不同的末端节和中间节的两节结构：末端节设置成连接螺母的螺纹结构，并与螺母的安装孔配合；中间节位于末端节和头部之间；中间节设置成光滑圆轴结构，并与缸体法兰的安装孔配合；且头部的径向尺寸大于中间节的，中间节的径向尺寸大于末端节的径向尺寸；所述缸体法兰为离合器主缸的缸体法兰。本实用新型实现了缸体法兰面安装螺栓快速安装，比传统的使用矩形螺母限位固定安装结构更加方便、实用。

技术领域

本实用新型属于一种汽车零部件领域，尤其涉及了一种用于离合器主缸的T字形多节安装螺栓。

背景技术

近年来，随着汽车行业的不断发展，主机厂整车零部件装配工艺的不断改进，像离合器主缸的这样的小零件，主机厂对其装配工艺要求也逐渐提高。传统的离合器主缸法兰安装螺栓，往往采用矩形螺母打紧作限位固定安装，其操作繁琐。亦或是螺栓直接与缸体法兰注塑一体，但其注塑后螺栓的垂直度很难控制，导致报废率很高，不利于长期使用。

实用新型内容

为了解决当前法兰螺栓安装繁琐或是注塑后螺栓垂直度很难控制问题，本实用新型提供了一种用于离合器主缸的T字形多节安装螺栓，使得其与离合器主缸的缸体法兰面直接装配而成，而且安装后还可以重复拆卸使用。

本实用新型采用如下技术方案：

T字形安装螺栓安装于离合器主缸缸体上，缸体法兰与T字形安装螺栓采用直接装配形式，T字形安装螺栓包括头部和螺杆，螺杆分为径向尺寸不同的末端节和中间节的两节结构：末端节设置成连接螺母的螺纹结构，并与螺母的安装孔配合；中间节位于末端节和头部之间；中间节设置成光滑圆轴结构，并与缸体法兰的安装孔配合；且头部的径向尺寸大于中间节的，中间节的径向尺寸大于末端节的径向尺寸；所述缸体法兰为离合器主缸的缸体法兰。

所述的头部和螺杆成一体式结构。

所述T字形安装螺栓为金属材料。

所述缸体法兰为高分子复合材料。

所述的中间节和头部之间的台阶作为螺栓头部安装面，螺栓头部安装面与缸体法兰的法兰安装面直接配合。

所述的末端节和中间节之间的台阶作为螺杆安装面，螺母套装在末端节，并且螺母端面旋紧连接螺杆安装面。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的T字形安装螺栓与缸体法兰采用直接装配形式，其安装方式简单、操作容易，亦可重复拆卸使用，适用的主机厂主体广泛。

附图说明

图1为本实用新型装配示意图；

图2为T字形安装螺栓正视图；

图3为T字形安装螺栓轴测视图；

图4为缸体法兰轴测视图；

图5为缸体法兰安装面剖视图；

图6为传统的矩形螺母限位固定安装结构；

图中：1.缸体法兰，2.T字形安装螺栓，3.螺栓头部，4.螺杆，5.螺栓头部安装面，6.螺杆安装面，7.法兰安装面。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步说明。

如图6所示，其为传统的矩形螺母限位固定安装结构，安装时需借用气枪打紧螺栓，其操作繁琐、装卸麻烦。