[实用新型]一种便于除污的柴油机油箱

说明书

本实用新型公开了一种便于除污的柴油机油箱，包括油箱主体，所述油箱主体下端焊接有出油口，出油口周侧面上方开设有环形槽，环形槽内部下端开设有滑槽，出油口两侧竖向对称开设有条形槽。工作人员可通过旋转器卡接框，从而使其卡接框在环形槽中进行旋转，并且与出油口产生摩擦，出油管也将会伴随着卡接框的旋转从而与其出油口进行摩擦，当卡接框与其条形槽对其时，卡接框将进入其条形槽内，于此同时一号抵压环和二号抵压环将会通过压缩弹簧的舒张向上舒张，而限位杆将会在滑槽中进行滑动，最后可向下拉动卡接框通过在条形槽中的垂直滑动摩擦，带动起出油管从出油口中取出，并且可很好的对其滤网进行清理操作。

技术领域

本实用新型涉及一种油箱，具体是一种便于除污的柴油机油箱。

背景技术

柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。因此柴油内的杂质易在出油管处进行聚集，造成箱体淤塞，堵塞出油口或油道，造成柴油机的供油不足或杂质损伤，影响柴油机的工作效率和动力性能，所以大多数在出油口出设置有滤网，定时进行清理，但是滤网不能很好的进行卡接并方便的进行取出。因此，本领域技术人员提供了一种便于除污的柴油机油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于除污的柴油机油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于除污的柴油机油箱，包括油箱主体，所述油箱主体下端焊接有出油口，出油口周侧面上方开设有环形槽，环形槽内部下端开设有滑槽，出油口两侧竖向对称开设有条形槽，环形槽内部设置有一号抵压环和二号抵压环，一号抵压环位于二号抵压环一侧，一号抵压环和二号抵压环下端均焊接有若干限位杆，若干限位杆周侧面缠绕有压缩弹簧，出油口内部穿插有出油管，出油管内部设置有滤网，出油管下端焊接有卡接框。

工作人员可通过旋转器卡接框，从而使其卡接框在环形槽中进行旋转，并且与出油口产生摩擦，出油管也将会伴随着卡接框的旋转从而与其出油口进行摩擦，当卡接框与其条形槽对其时，卡接框将进入其条形槽内，于此同时一号抵压环和二号抵压环将会通过压缩弹簧的舒张向上舒张，而限位杆将会在滑槽中进行滑动，最后可向下拉动卡接框通过在条形槽中的垂直滑动摩擦，带动起出油管从出油口中取出，并且可很好的对其滤网进行清理操作。

作为本实用新型进一步的方案：所述油箱主体上端焊接有进油口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位杆穿插入滑槽内部，限位杆与滑槽滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述压缩弹簧一端与一号抵压环固定连接，压缩弹簧另一端与环形槽固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述一号抵压环与二号抵压环结构相同形状相似，一号抵压环和二号抵压环均通过限位杆与出油口活动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡接框与环形槽限位卡接，卡接框宽度与条形槽宽度相等。

作为本实用新型再进一步的方案：所述出油管通过卡接框与出油口活动卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：