[实用新型]一种无线传输的信号灯控制装置

说明书

本实用新型公开了一种无线传输的信号灯控制装置，具体涉及信号灯控制领域，包括壳体，所述壳体的外端一侧顺序排列设置有若干个接线结构，所述接线结构的一侧两端均设置有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑动块，所述滑动块的外侧固定设置有防尘板，所述防尘板上靠近接线结构的一侧设置有橡胶垫圈，所述壳体的内部两端侧壁上均焊接有安装块，两个所述安装块之间设置有线路板，所述线路板的四个边角处均设置有安装孔，所述安装孔上设置有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定设置在散热板的底端，所述散热板的两端均穿过壳体的侧壁，并设置于壳体的外端。本实用新型不仅能够增加设备的散热效果，而且方便人们搬运，结构简单实用。

技术领域

本实用新型涉及信号灯控制装置技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种无线传输的信号灯控制装置。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯，绿灯，黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为机动车信号灯，非机动车信号灯，人行横道信号灯，方向指示灯，车道信号灯，闪光警告信号灯，道路与铁路平面交叉道口信号灯，最早的时候只有红，绿两种颜色，后来经过改良后，增加了一盏黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行，之所以采用这三种颜色，用这三种颜色作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关，人的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光，绿光及蓝光最敏感，由于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色，虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红，绿色为佳，信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量，提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。

目前国内道路上所设置的交通信号灯大多通过线路进行连接，而随着使用时间的增长，线路质量也开始下降，如果发生线路故障，导致交通控制信号灯无法正常工作，就会导致各种交通事故的发生。所以市场上出现一种基于无线信号传输的信号灯，能够减少线路的连接，减少线路故障的发生。无线传输信号灯控制装置在使用时会产生一定热量，现有的信号灯控制装置采用散热孔进行散热，导致散热效果不足。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种无线传输的信号灯控制装置，通过设置有铜质材料制成的螺纹杆，利用螺纹杆将线路板固定，由于铜质材料具有良好的吸热性，线路板工作时产生的热量会传输到螺纹杆上，螺纹杆的一端连接铝质的散热板，散热板将螺纹杆上的热量吸收，而且散热板的两端设置于壳体的外侧，使得散热板的散热效率更好，散热板外侧的两端均设置有弧形凹槽，不仅能够增加散热板与空气的接触面积，而且方便人们搬运壳体，简单实用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无线传输的信号灯控制装置，包括壳体，所述壳体的外端一侧顺序排列设置有若干个接线结构，所述接线结构的一侧两端均设置有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑动块，所述滑动块的外侧固定设置有防尘板，所述防尘板上靠近接线结构的一侧设置有橡胶垫圈，所述壳体的内部两端侧壁上均焊接有安装块，两个所述安装块之间设置有线路板，所述线路板的四个边角处均设置有安装孔，所述安装孔上设置有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定设置在散热板的底端，所述散热板的两端均穿过壳体的侧壁，并设置于壳体的外端，所述散热板位于壳体外端的部分上下两端均设置有凹槽，所述线路板的上端固定设置有熔断器、继电器、稳压二极管、接线接口、无线信号收发器和控制芯片，所述线路板的一侧固定安装有电源，所述壳体的一侧设置有散热孔，所述散热孔的外侧设置有防尘罩。

在一个优选地实施方式中，所述安装块上设置有与安装孔相匹配的固定孔，所述螺纹杆的一端穿过安装孔和固定孔设置于安装块的底端。

在一个优选地实施方式中，所述螺纹杆采用铜质材料制作而成，所述散热板采用铝质材料制作而成。

在一个优选地实施方式中，所述螺纹杆上位于线路板的上端设置有紧固螺栓。

在一个优选地实施方式中，所述紧固螺栓与线路板之间设置有橡胶垫。