[实用新型]一种拉线用拉力检测装置有效

专利信息
申请号: 201920936929.3 申请日: 2019-06-21
公开(公告)号: CN210293879U 公开(公告)日: 2020-04-10
发明(设计)人: 李旭 申请(专利权)人: 苏州卡之美电子科技有限公司
主分类号: G01N3/04 分类号: G01N3/04;G01N3/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215100 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 拉线 拉力 检测 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种拉线用拉力检测装置,包括:工作平台、拉力检测仪和夹紧装置;所述夹紧装置和拉力检测仪均设置在工作平台上,适于对拉线进行先夹紧后拉伸;所述夹紧装置连接有驱动夹紧装置对拉线一端进行夹紧的第一驱动件;所述拉力检测仪连接有驱动拉力检测仪带动拉线进行拉伸的第二驱动件。本实用新型所述的安装时避免套管扭转的电动车拉线,通过第一驱动件带动固定夹紧装置对无盖帽拉线的一端进行自动夹紧,便于拉线拉力的全检,夹紧自动化程度高,夹紧可靠,操作简单方便。

技术领域

本实用新型涉及电动车拉线生产领域,尤其涉及一种拉线用拉力检测装置。

背景技术

拉线在电动自行车和汽车上使用比较广泛,大多由套管、钢丝和外螺纹管组成。拉线在使用过程中,其拉力直接影响到拉线的使用安全性,因此,拉线在出厂前,必须要对其进行拉力检测。

现有技术中的拉线检测装置,具有结构复杂,并且拉线不好固定,导致检测比较费事且不安全,导致拉线拉力检测比较慢,无法正常完成检测工作,进而增加生产成本和劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拉线用拉力检测装置,拉线固定方便,解决了现有技术中拉线难以固定的缺陷,提高拉线拉力检测效率。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种拉线用拉力检测装置,包括:工作平台、拉力检测仪和夹紧装置;

所述夹紧装置和拉力检测仪均设置在工作平台上,适于对拉线进行先夹紧后拉伸;

所述夹紧装置连接有驱动夹紧装置对拉线一端进行夹紧的第一驱动件;

所述拉力检测仪连接有驱动拉力检测仪带动拉线进行拉伸的第二驱动件。

其中,所述夹紧装置包括固定夹紧装置和移动夹紧件;

所述固定夹紧装置与所述的第一驱动件相连接;

所述移动夹紧件与所述的拉力检测仪相连接,适于跟随拉力检测仪水平拉伸。

其中,所述固定夹紧装置包括安装腔、第一定位件和第二定位件;

所述第一定位件固定安装在安装腔内;

所述第二定位件设置在第一定位件正前方并且与所述第一驱动件相连接,适于跟随第一驱动件远离或接近第一定位件,形成第一定位件和第二定位件的夹紧或松开。

其中,所述第一定位件上设置有第一腔体;

所述第二定位件上设置有与第一腔体配合的第二腔体;

第一腔体和第二腔体组成一个对拉线进行夹紧的工作腔。

其中,所述第一腔体上方设置有位于第一定位件上的且对拉线进行压紧的压紧件;

所述第二腔体上方设置有与压紧件对应的容纳腔。

其中,所述第一定位件上还设置有安装第二定位件的定位柱。

其中,所述移动夹紧件包括立板,所述立板上设置有U型缺口,适于将带有端子的拉线挂装在U型缺口进行定位。

其中,所述第一驱动件包括传力杆和驱动传力杆的气压缸;

所述传力杆一端铰接有连接头,另外一端与气压缸铰接;

所述连接头连接所述的第二定位件。

本实用新型的有益效果:一种拉线用拉力检测装置,特别采用了专用的固定夹紧装置对拉线无端子端进行夹紧,并且实现了夹紧的快速操作和自动化夹紧,解决了拉线拉力检测时难以固定的问题,有力的提高了拉线拉力检测效率和检测安全性。

附图说明

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