[实用新型]一种船舶用人孔盖隔热罩壳

说明书

本实用新型公开了一种船舶用人孔盖隔热罩壳，所述隔热罩壳包括：双头螺柱，所述双头螺柱的第一端配合螺母紧固住所述人孔盖；绝缘部，所述绝缘部上设置有供所述双头螺栓的第二端穿过的第一通孔，所述绝缘部包覆所述人孔盖；以及罩壳，所述罩壳上设置有供所述双头螺栓的第二端穿过的第二通孔，所述罩壳包覆所述绝缘部的边沿上部和边沿侧壁；其中，所述绝缘部、罩壳通过所述双头螺栓的第二端配合螺母紧固在所述人孔盖上。本实用新型的有益效果为结构简单，可拆卸，组件各部件均为船舶常用零件，便于焊接和制作，广泛适用于各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船和军辅船。

技术领域

本实用新型属于船舶建造领域，具体涉及一种船舶用人孔盖隔热罩壳。

背景技术

在船舶机舱设计时，通常在燃油舱的舱壁安装隔热绝缘，但是人孔盖不覆盖，在船舶设备运行时，尤其是航行在热带区域，外部温度高时，机舱温度往往会升高，船东有时要求在人孔盖上也安装绝缘，以减少油舱向机舱传递热量，但是船舶营运阶段，燃油舱装满燃料油，舱壁不能动火焊接，因此怎样将绝缘部更合理和美观地覆盖在人孔盖上成为一个亟待解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种船舶用人孔盖隔热罩壳，本实用新型能够解决了现有人孔盖安装绝缘而不用动火焊接舾装件的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种船舶用人孔盖隔热罩壳，所述隔热罩壳包括：双头螺柱，所述双头螺柱的第一端配合螺母紧固住所述人孔盖；绝缘部，所述绝缘部上设置有供所述双头螺栓的第二端穿过的第一通孔，所述绝缘部包覆所述人孔盖；以及

罩壳，所述罩壳上设置有供所述双头螺栓的第二端穿过的第二通孔，所述罩壳包覆所述绝缘部的边沿上部和边沿侧壁；其中，

所述绝缘部、罩壳通过所述双头螺栓的第二端配合螺母紧固在所述人孔盖上。

优选地，所述绝缘部和所述罩壳之间还夹设有压板，所述压板设置有供所述双头螺栓的第二端穿过的第三通孔。

优选地，所述压板为镀锌薄板。

优选地，所述压板与所述绝缘部的上表面形状相同、大小一致。

优选地，所述螺母与对应的紧固件之间设置有减压用的垫片。

优选地，所述罩壳由钢板焊接成椭圆形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型人孔盖隔热罩壳结构简单，易于安装，便于船舶制作施工，实用方便，常用于船舶机舱燃油舱人孔盖隔热；

2、船舶运行后，如果机舱温度偏高，在燃油舱人孔盖安装本实用新型，减少燃油舱向机舱传递热量；

3、本人孔盖隔热罩壳组件可拆卸，组件各部件均为船舶常用零件，便于焊接和制作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。