[实用新型]雪车雪橇赛道封闭装置有效

专利信息
申请号: 201920938519.2 申请日: 2019-06-20
公开(公告)号: CN210460096U 公开(公告)日: 2020-05-05
发明(设计)人: 林波;徐啸宇;丁宝权;薛永涛;王亚平;程晓刚;李明;赵子淇 申请(专利权)人: 上海宝冶建筑装饰有限公司;上海宝冶集团有限公司
主分类号: E04H3/14 分类号: E04H3/14;E01F15/10
代理公司: 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 代理人: 张宁展
地址: 201900 上海市宝山区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 雪车 雪橇 赛道 封闭 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种雪车雪橇赛道封闭装置,赛道包括主赛道和发车区赛道,发车区赛道和主赛道相交汇且在交汇处形成豁口区,位于豁口区的发车区赛道上设置有防翻滚装置,上述封闭装置包括多个沿发车区赛道长度方向依次布置的封闭元件,每个封闭元件均包括支撑件和封闭主体,支撑件和封闭主体之间通过连接件相连接,支撑件均和防翻滚装置相连接,封闭主体靠近主赛道的一侧均设置有封闭面板,全部封闭元件的封闭面板依次沿主赛道的长度走向布置用以封堵豁口区并维持主赛道的宽度不变。本实用新型能够有效封闭豁口区而保证主赛道的连贯性,利于保证运动员在主赛道的正常滑行。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体涉及一种雪车雪橇赛道封闭装置。

背景技术

雪车雪橇赛道是一种空间曲面造型的滑道,以供运动员在赛道内滑行而完成竞技。雪车雪橇赛道设置有多个发车区,一般首个发车区设置在主赛道的起点,后续的每个发车区的赛道汇入主赛道,此时发车区赛道和主赛道就会形成如图1所示的一个分岔口进而形成豁口区,从而使得主赛道的宽度突然发生变化,这会影响运动员在主赛道的正常滑行,易造成运动员偏离主赛道。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种雪车雪橇赛道封闭装置,能够有效封闭豁口区而保证主赛道的连贯性,利于保证运动员在主赛道的正常滑行。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案如下:

一种雪车雪橇赛道封闭装置,所述赛道包括主赛道和发车区赛道,所述发车区赛道和所述主赛道相交汇且在交汇处形成豁口区,位于所述豁口区的发车区赛道上设置有防翻滚装置,所述封闭装置包括多个沿发车区赛道长度方向依次布置的封闭元件,每个所述封闭元件均包括支撑件和封闭主体,所述支撑件和封闭主体之间通过连接件相连接,所述支撑件均和所述防翻滚装置相连接,所述封闭主体靠近主赛道的一侧均设置有封闭面板,全部封闭元件的封闭面板依次沿主赛道的长度走向布置用以封堵所述豁口区并维持主赛道的宽度不变。

在其中一个实施方式中,所述防翻滚装置包括防护主体,所述防护主体的一侧连接有角钢,所述支撑件包括n形槽,所述n形槽的一端连接有卡槽,另一端连接有支撑主体,所述支撑主体和所述连接件相连接,所述防护主体插接在所述n形槽内部,所述角钢插接在所述卡槽内,且所述角钢和卡槽通过第一螺栓相连接。

在其中一个实施方式中,所述支撑主体包括横杆,所述横杆的一端和所述 n形槽相连接,另一端连接有竖杆,所述横杆和竖杆之间连接有斜向支撑杆。

在其中一个实施方式中,所述支撑主体上固定有套管,所述套管内设置内螺纹,所述横杆上与所述n形槽相连接的一端设置有外螺纹,所述内螺纹和所述外螺纹相旋合。

在其中一个实施方式中,所述连接件包括主体钢板,所述主体钢板的一侧连接有圆钢,所述圆钢和所述竖杆相固定,所述主体钢板的另一侧连接有槽钢,所述槽钢和所述封闭主体相固定。

在其中一个实施方式中,所述槽钢上固定有槽式锚轨,所述槽式锚轨内插接有第二螺栓,所述第二螺栓穿过所述主体钢板后由螺母锁紧。

在其中一个实施方式中,所述封闭主体包括角钢骨架,所述角钢骨架的一端和所述连接件相固定,另一端和所述封闭面板相连接。

在其中一个实施方式中,所述角钢骨架的顶部固定有钢管,所述封闭面板的顶部抵靠在所述钢管上。

在其中一个实施方式中,所述角钢骨架上连接有手柄。

在其中一个实施方式中,所述封闭面板采用聚乙烯板。

本实用新型具有以下有益效果:本实用新型的雪车雪橇赛道封闭装置,能够有效封堵豁口区并维持主赛道的宽度不变,从而防止主赛道的宽度突然发生变化而有效保证了主赛道的连贯一致性,保证了运动员在主赛道的滑行不受影响,有效防止了运动员偏离主赛道。

附图说明

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