[实用新型]双列圆锥滚子轴承用压装密封圈模具

说明书

本实用新型属于轴承技术领域，具体涉及一种双列圆锥滚子轴承用压装密封圈模具。提出的双列圆锥滚子轴承用压装密封圈模具具有用以套置在双列圆锥滚子轴承上的定位环，且定位环的上端面突出于双列圆锥滚子轴承的上端面；定位环的中心具有由上向下依次连通的中心孔Ⅰ、中心孔Ⅱ和中心孔Ⅲ;中心孔Ⅰ位于位于定位环上端面的中心；中心孔Ⅰ的内径与所需放置冲头的外径相吻配；中心孔Ⅲ位于定位环下端面的中心；中心孔Ⅲ的内径大于中心孔Ⅰ的内径；中心孔Ⅲ的内径与双列圆锥滚子轴承的外径相吻配；中心孔Ⅰ内壁面的下端具有向下并向外侧突出的环形凸台；本实用新型从根本上避免了漏脂问题的出现，降低了运行成本。

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，具体涉及一种双列圆锥滚子轴承用压装密封圈模具。

背景技术

随着汽车轴承市场竟争的激烈，生产普通低端单列圆锥滚子轴承的利润越来越少，生产双列圆锥滚子轴承等技术含量高、利润高的产品，是大势所趋；我们加工的某双列圆锥滚子轴承，用户经常反映密封圈高于套圈端面，在运输、安装时易造成密封圈变形，密封圈变形轴承若使用则会造成轴承漏脂，若更换则费时、费力、费钱。

双列圆锥滚子轴承的结构图如图1所示，上述双列圆锥滚子轴承外圈为双滚道，其装配主要流程为：内组件装配→配好轴向游隙→注入适量润滑脂→压装密封圈→装入弹簧卡环。

原压装密封圈模具如图2所示，用圆形平板将密封圈在油压机上将密封圈压至和轴承上端面平，由于轴向游隙以及内外圈高度的偏差，有些密封圈甚至高于外圈端面，密封圈未按要求压装至低于外圈端面0.2至0.7毫米，造成密封圈在运输、安装使用时易变形，造成轴承使用时漏脂，另外，未安装到位的密封圈在使用时易脱落，造成轴承漏脂。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种双列圆锥滚子轴承用压装密封圈模具。

本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案：

一种双列圆锥滚子轴承用压装密封圈模具，压装密封圈模具具有用以套置在双列圆锥滚子轴承上的定位环，且定位环的上端面突出于双列圆锥滚子轴承的上端面；所述定位环的中心具有由上向下依次连通的中心孔Ⅰ、中心孔Ⅱ和中心孔Ⅲ；所述的中心孔Ⅰ位于位于定位环上端面的中心；所述中心孔Ⅰ的内径与所需放置冲头的外径相吻配；所述的中心孔Ⅲ位于定位环下端面的中心；所述中心孔Ⅲ的内径大于中心孔Ⅰ的内径；所述中心孔Ⅲ的内径与双列圆锥滚子轴承的外径相吻配；所述的中心孔Ⅱ连通所述的中心孔Ⅰ、中心孔Ⅲ，且所述中心孔Ⅱ的内径大于中心孔Ⅲ的内径；所述中心孔Ⅰ内壁面的下端具有向下并向外侧突出的环形凸台；所述环形凸台的外径小于中心孔Ⅱ的内径；所述环形凸台与中心孔Ⅱ之间的环形空间形成越程槽；定位环的所述中心孔Ⅰ内放置有用以压装双列圆锥滚子轴承密封圈的冲头；所述冲头的上端面高于所述定位环的上端面。

定位环的所述中心孔Ⅰ与所述的冲头间隙配合。

定位环的所述中心孔Ⅲ与双列圆锥滚子轴承间隙配合。

所述冲头的外径与密封圈的外径相吻配；所述冲头的内径密封圈的内径吻配。

定位环的所述中心孔Ⅲ的内径与定位环的下端面之间通过圆弧引导角过渡为一体。

定位环的所述中心孔Ⅰ的内径与定位环的上端面之间通过圆弧引导角过渡为一体。

本实用新型提出的一种双列圆锥滚子轴承用压装密封圈模具，采用上述技术方案，通过所涉及的定位环与冲头的配合，将密封圈按要求压装至低于外圈端面，完全达到有关标准，从根本上避免了漏脂问题的出现，并解决了密封圈在运输、安装使用时易变形的问题，降低了运行成本。

附图说明

图1为双列圆锥滚子轴承的结构图。

图2为现有技术中压装密封圈模具的结构示意图。

图3为本实用新型的结构示意图。