[实用新型]一种汽车零部件模具节距定位装置有效
申请号: | 201920938735.7 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN210256881U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 陶智俊;洪阳;陈龙辉;席典帆 | 申请(专利权)人: | 江西江铃专用车辆厂有限公司 |
主分类号: | B29C33/30 | 分类号: | B29C33/30 |
代理公司: | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 陈志辉 |
地址: | 330000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 模具 定位 装置 | ||
本实用新型涉及模具定位技术领域,且公开了一种汽车零部件模具节距定位装置,包括定位箱,所述定位箱内部设置有定位放置腔,所述定位箱内底部固定连接有定位电机,所述定位电机的输出端与第一旋转杆一端固定连接。该汽车零部件模具节距定位装置,在使用时通过转动定位电机,进而可以使第一旋转杆进行旋转,进而可以对第一连杆进行移动,从而可以使第二连杆进行摆动,通过第二连杆可以带动第一齿轮进行左右的往复转动,进而可以使第一齿轮带动第二齿轮进行旋转,可以通过第二旋转杆与旋转柱的配合对移动杆进行左右移动,进而可以使移动顶板进行左右移动,从而可以使拼接板对滑动拼板进行定位移动,方便模具进行节距定位操作。
技术领域
本实用新型涉及模具定位技术领域,具体为一种汽车零部件模具节距定位装置。
背景技术
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号,在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造,以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状,应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分,二者可分可合。分开时取出制件,合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具,形状复杂,承受坯料的胀力,对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求,模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一,目前在对汽车零部件的模具进行加工的过程中,需要对模具进行节距定位操作,现有的用于对汽车零部件模具进行节距定位需要手动进行定位,节距定位容易出现误差,且定位效率较低,所以使用不便,不利于推广使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车零部件模具节距定位装置,解决了汽车零部件模具节距定位不准确,且定位效率低的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车零部件模具节距定位装置,包括定位箱,所述定位箱内部设置有定位放置腔,所述定位箱内底部固定连接有定位电机,所述定位电机的输出端与第一旋转杆一端固定连接,所述第一旋转杆的另一端设置有第一连杆,所述第一连杆的两端均固定连接有转轴,两组所述转轴分别与第一旋转杆的另一端和第二连杆的底端转动连接,所述第二连杆的顶端与第一齿轮的前侧面固定连接,所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合,第一齿轮和第二齿轮均转动连接在固定支板上,所述第二齿轮的前端穿过固定支板与第二旋转杆中部固定连接,所述第二旋转杆的两端均固定连接有旋转柱,所述旋转柱顶部设置有移动杆,所述移动杆的底部设置有多组旋转槽,多组所述旋转槽尺寸与旋转柱的外径相适配,两组旋转槽的间距与两组旋转柱的间距相等,所述移动杆的右端与移动顶板的左侧中部转动连接,所述移动顶板下表面滑动连接在节距平台的上表面,所述移动顶板的顶部设置有限位架,所述限位架的前侧和后侧分别与节距平台上表面的前侧和后侧固定连接,所述限位架的右侧设置有拼板通孔,拼板通孔内部设置有多组拼接板,所述拼接板左侧和右侧分别设置有相配合的配合槽,所述节距平台的上表面右侧设置有滑动拼板,所述滑动拼板左侧和移动顶板右端分别设置有相配合的配合槽,所述滑动拼板滑动连接在节距平台上。
优选的,所述定位箱上连通设置有检修门,检修门上固定连接有把手,定位箱内部固定连接有电机架,电机架上固定连接有定位电机。
优选的,所述定位箱侧壁上连通设置有散热口,散热口上固定连接有散热风扇,散热风扇与定位电机并联。
优选的,所述第一齿轮和第二齿轮中部均转动连接有固定轴,固定轴前端均固定连接在固定支板上。
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