[实用新型]一种飞机构件辅助安装装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机构件辅助安装装置，包括装置主体，所述装置主体具有内侧面、外侧面、左侧面以及右侧面，所述外侧面分为相互连接的第一外侧面和第二外侧面；所述第一外侧面与构件安装处的飞机表面贴合固定，所述第二外侧面与构件表面贴合固定；所述内侧面为光滑过渡的曲面，所述曲面由若干个凸面、若干个凹面以及若干个平面平滑连接而成。本实用新型的飞机构件辅助安装装置，有效增加小部件等飞机构件的抗剪切和弯曲能力；L型装置安装方便；可根据小部件的具体受力情况，进行L型两端的尺寸设计；装置构建表面光滑过渡，对飞机表面气流影响小。

技术领域

本实用新型涉及飞机结构设计技术领域，具体是一种飞机构件辅助安装装置。

背景技术

在飞机的表面，常常有一些突出的小部件，如各类天线、外挂物等。这些小部件在飞行中会受到较大的气动载荷，小部件的安装强度不够就构成了一定的技术瓶颈。特别是天线类的部件，由于外形与飞机翼面相似，常常受到较严重的载荷，所以天线的安装固定的问题尤为突出。

传统上，小部件直接安装插入在飞机内表面，在小部件的根部通过螺钉或者铆钉与飞机连接，如图1所示，某天线插入飞机垂尾内部。但由于天线的展向较长，所以对根部连接的弯矩非常大，因此对于较大一点的天线，安装强度就无法保证。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种飞机构件辅助安装装置。

本实用新型采用的技术方案是：一种飞机构件辅助安装装置，包括装置主体，所述装置主体具有内侧面、外侧面、左侧面以及右侧面，所述外侧面分为相互连接的第一外侧面和第二外侧面；

所述第一外侧面与构件安装处的飞机表面贴合固定，所述第二外侧面与构件表面贴合固定；

所述内侧面为光滑过渡的曲面，所述曲面由若干个凸面、若干个凹面以及若干个平面平滑连接而成。

进一步地，所述曲面由第一凸面、第一平面、第一凹面以及第二凸面依次平滑连接而成。

进一步地，所述第一凸面和第一平面构成第一内侧面；所述第一内侧面与第一外侧面对应；

所述第一凹面对应于第一外侧面和第二外侧面的连接处；

所述第二凸面对应于第二外侧面。

进一步地，所述第一外侧面和第二外侧面相互垂直构成L形。

进一步地，所述装置主体为L形，分为相互垂直的第一段和第二段，所述左侧面和右侧面也为L形。

进一步地，所述第一段和第二段的尺寸根据待安装构件的具体受力情况设计。

进一步地，所述装置主体的第一段和第二段上均设有多个螺栓孔，所述第一段通过螺栓与飞机表面贴合固定，所述第二段通过螺栓与构件表面贴合固定。

本实用新型的有益效果是：有效增加小部件等飞机构件的抗剪切和弯曲能力；L型装置安装方便；可根据小部件的具体受力情况，进行L型两端的尺寸设计；装置构建表面光滑过渡，对飞机表面气流影响小。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

本实用新型提供一种飞机构件辅助安装装置，有效增加小部件等飞机构件的抗剪切和弯曲能力，装置构建表面光滑过渡，对飞机表面气流影响小。