[实用新型]一种高速公路路面裂缝沥青修补装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路路面裂缝沥青修补装置，包括主体，所述主体的侧壁设置有把手，所述主体的底部设置有万向轮，所述主体远离把手的一侧底部设置有喷水头，所述主体的内部设置有动力装置，所述动力装置的输出端固定连接有支撑装置，所述支撑装置的底部固定连接有打磨装置，所述动力装置包括固定框，所述固定框与主体固定连接，所述固定框的侧壁固定连接有电机框，所述电机框的内部固定连接有第一电机，本实用新型涉及道路施工技术领域。该一种高速公路路面裂缝沥青修补装置，达到了快速对铲平的路面边角与底部进行打磨，可根部基坑的不同深度，进行相应的调节，适应性强，节省劳动力，提高工作效率，满足使用需求目的。

技术领域

本实用新型涉及道路施工领域，更具体地说，涉及一种高速公路路面裂缝沥青修补装置。

背景技术

高速公路方便人们的出行，带动经济的发展。高速公路路面通常采用沥青。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。道路一般有破损时，需要将破损的路面周围铲平，棱角不均匀，进行相应的打磨，才能修补，现有的高速公路路面裂缝沥青修补装置，在修补过程中，需要人工对铲平的路面边角与底部进行打磨，费时费力，效率低下，无法满足使用需求。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的现有的高速公路路面裂缝沥青修补装置，在修补过程中，需要人工对铲平的路面边角与底部进行打磨，费时费力，效率低下，无法满足使用需求问题，本实用新型的目的在于提供一种高速公路路面裂缝沥青修补装置，它可以实现快速对铲平的路面边角与底部进行打磨，节省劳动力，提高工作效率，满足使用需求。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种高速公路路面裂缝沥青修补装置，包括主体，所述主体的侧壁设置有把手，所述主体的底部设置有万向轮，所述主体远离把手的一侧底部设置有喷水头，所述主体的内部设置有动力装置，所述动力装置的输出端固定连接有支撑装置，所述支撑装置的底部固定连接有打磨装置。

优选的，所述动力装置包括固定框，所述固定框与主体固定连接，所述固定框的侧壁固定连接有电机框，所述电机框的内部固定连接有第一电机，所述第一电机固定连接有转动丝杆，所述转动丝杆与固定框转动连接，所述转动丝杆位于固定框内部的一端固定连接有限位块，所述转动丝杆螺纹连接有丝杠滑块，所述丝杠滑块的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离丝杠滑块的一端固定连接有滑块，所述滑块与支撑装置滑动连接。

优选的，所述支撑装置包括导正杆，所述导正杆与动力装置固定连接，所述导正杆远离动力装置的一端固定连接有挡块，所述导正杆滑动连接有运动块，所述运动块的底部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧与导正杆套接，所述运动块通过复位弹簧与挡块固定连接，所述运动块的侧壁固定连接有滑动槽，所述滑动槽与动力装置滑动连接，所述滑动槽的底部与打磨装置固定连接，所述滑动槽的侧壁固定连接有顶杆，所述顶杆与打磨装置固定连接。

优选的，所述打磨装置包括顶板，所述顶板与支撑装置固定连接，所述顶板的内部固定连接有第二电机，所述第二电机固定连接有转动轴，所述转动轴的底部固定连接有打磨轮，所述转动轴的中部固定连接有主齿轮，所述主齿轮啮合传动有副齿轮，所述副齿轮的轴心处固定连接有传动轴，所述转动轴的中部转动连接有转轴套筒，所述转轴套筒的顶部固定连接有套筒支撑架，所述转轴套筒通过套筒支撑架与顶板固定连接，所述传动轴远离副齿轮的一端固定连接有打磨辊。

3.有益效果