[实用新型]一种车载负离子发生装置

权利要求书

1.一种车载负离子发生装置，包括控制模块和电源模块，电源模块用于为控制模块供电，控制模块控制外部负离子发生器以产生负离子，其特征在于：所述电源模块包括保护模块和输出模块，保护模块用于稳定该模块中的信号，使得其在工作时不会出现过流或过压的情况，以保证输出模块的稳定工作；所述保护模块包括控制芯片U1、可调电阻R10和取样电阻R4，通过取样电阻R4上电流的变化，可使得控制芯片U1其内部进行自行调整，以保证该模块电流的稳定；通过可调电阻R10可使得控制芯片U1上的电压不随输出电压变化而变化；输出模块用于输出稳定的电压至控制模块，输出模块包括开关元件Q3、Q4和升压元件T1，开关元件分别与升压元件连接，使得通过升压元件输出的电压为对称的稳定波形。

2.根据权利要求1所述的一种车载负离子发生装置，其特征在于：所述输出模块中开关元件为MOS管Q3、Q4，升压元件为变压器T1，变压器T1的初级线圈和次级线圈均设有中间抽头。

3.根据权利要求1所述的一种车载负离子发生装置，其特征在于：所述保护模块还包括电阻R1~R3、R5~R7、电容C1~C5，其中控制芯片U1的型号为TL494，所述控制芯片U1的引脚2连接至电容C2和电阻R3的一端，电容C2的另一端连接至电容C1的一端和控制芯片U1的引脚3，电容C1的另一端连接至电阻R2的另一端，所述电阻R3的另一端连接至电阻R2的一端和电容C3、C4的一端后连接至控制芯片U1的引脚14和引脚13，电容C3的另一端连接电阻R5的一端后与控制芯片U1的引脚16连接，电阻R5的另一端与电容R4的另一端连接后连接至控制芯片U1的引脚4；电阻R2的另一端连接至电阻R1的一端，电阻R1的另一端连接至电阻R4的一端和外部0V电压，电阻R4的另一端接地；控制芯片U1的引脚5连接至电容C5的一端，控制芯片U1的引脚6连接至电阻R7的一端，所述控制芯片U1的引脚11连接至电阻R10的一端，电阻R10的可调端与电阻R6的另一端连接，电阻R6的一端与输出模块连接，电阻R10、R7、电容C5的另一端和控制芯片U1的引脚7均接地；控制芯片U1的引脚9和引脚10作为该模块的输出端与输出模块连接。

4.根据权利要求2所述的一种车载负离子发生装置，其特征在于：所述输出模块还包括电感L1、L2、电阻R8~R9、R11~R12、电容C6~C9、二极管D1~D5、三极管Q1、Q2，所述电感L1作为低压滤波电感，电容C6、C7是低压滤波电容，电感L2和电容C8分别作为对应的高压滤波电感和高压滤波电容。

5.根据权利要求4所述的一种车载负离子发生装置，其特征在于：所述电感L1的一端连接外部12V电压，电感L1的另一端连接至控制芯片U1的引脚8、11、12和电容C6、C7的一端后与变压器T1初级线圈的中间抽头连接，电容C6、C7的另一端均接地；所述三极管Q1、Q2的基级作为该模块的输入端与保护模块的输出端连接，即控制芯片U1的引脚9连接至二极管D1和电阻R8的一端后与三极管Q1的基级连接，控制芯片U1的引脚10连接至二极管D2和电阻R9的一端后与三极管Q2的基级连接，三极管Q1的发射极连接至二极管D1的另一端后连接至MOS管Q3的栅极，三极管Q2的发射极连接至二极管D2的另一端后连接至MOS管Q4的栅极，MOS管Q3的漏级与变压器T1初级线圈的一端连接，MOS管Q4的源级与变压器T1初级线圈的另一端连接；所述变压器T1次级线圈的一端连接至二极管D4和电阻R11的一端，电阻R11的另一端连接二极管D5的一端，二极管D5的另一端连接至电容C9后与保护模块中电阻R6的一端连接；变压器T1次级线圈的另一端连接至二极管D3的一端，二极管D3的另一端连接至二极管D4的另一端后与电感L2的一端连接，电感L2的另一端与电容C8的另一端连接，并作为该电源的输出端输出信号；所述电容C8的一端连接至变压器T1次级线圈的中间抽头，MOS管Q3的源级和MOS管Q4的漏级、电阻R8、R9、R12、电容C9的另一端、变压器T1次级线圈的另一端和三极管Q1、Q2的集电极均接地。