[实用新型]压差传感器

说明书

本实用新型公开了一种压差传感器，包括插座、插针、PCB板以及压力芯片，压力芯片安装在PCB板上并固定在插座容置槽中，插针与PCB板连接，其特征在于：在插座上设有正压管和负压管，插座内设有负压腔和正压腔，负压腔与负压管连通，正压腔与正压管连通，在负压腔中设置有第一感应头，在正压腔内设有第二感应头，第一感应头和第二感应头与压力芯片连接，压力芯片置于负压腔和正压腔的间隔位置，容置槽内填装有硅胶并其开口配置密封的盖板。这样便实现了结构严密的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车进气歧管上的传感器，具体涉及一种压差传感器。

背景技术

压差传感器以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。

而现有的压差传感器内的压力芯片在放置时不能兼顾正负压感应头的连接，使得插座内部的结构不能紧凑，使得安装不够方便，影响线路焊接的效果，导致在检测进气压力时不能较好的准确的检测压力，使得ECU不能很好的修正喷油量和点火正时角度，影响汽车的性能，同时压力芯片在使用中由于密封性不够极易受到外界水分影响，影响数据传输的准确性和性能。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构严密的压差传感器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种压差传感器，包括插座、插针、PCB板以及压力芯片，所述的压力芯片安装在PCB板上并固定在插座容置槽中，所述的插针与PCB板连接，其特征在于：在所述插座上设有正压管和负压管，所述的插座内设有负压腔和正压腔，所述的负压腔与所述的负压管连通，所述的正压腔与所述的正压管连通，在所述的负压腔中设置有第一感应头，在所述的正压腔内设有第二感应头，所述的第一感应头和所述的第二感应头与所述的压力芯片连接，所述的压力芯片置于所述负压腔和所述正压腔的间隔位置，所述的容置槽内填装有硅胶其开口配置密封的盖板。

所述的盖板为橡胶材质，在所述的盖板内底面上贴设有扩张板，扩张板中部设有凸起，该凸起受压时，扩张板的长宽方向会向外扩张并挤压盖板侧壁，使盖板外侧壁与容置槽内壁紧密接触。

所述的扩张板包括橡胶板以及钢条，所述凸起为橡胶板中部的弧形凸起，所述钢条对称分布在凸起的X方向和Y方向，所述的钢条延伸至所述凸起的部位。

本实用新型的这种结构，通过压力芯片隔开正压腔和负压腔使得节约了设置压力芯片的位置，结构更加的紧凑，同时使得第一感应头和第二感应头分别与压力芯片的连接更加方便和连接结构可靠，同时在盖板内配置扩张板后，可有效隔绝外接带来的影响，这样便实现了结构严密的技术效果。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的立体图；

图2为本实用新型具体实施方式的剖视图；

图3为本实用新型具体实施方式中扩张板的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。