[实用新型]一种新型动力蓄电池注液装置

说明书

本实用新型公开了一种新型动力蓄电池注液装置，包括壳体和储液箱，所述储液箱固定安装在壳体内，所述壳体内固定安装有防漏液装置，所述送液管的一端与出液口连通，所述壳体的底部开设有滑槽，所述滑槽内滑动卡接有滑块，所述滑块的下端安装有注液头，所述注液头通过输液软管与送液管连通，所述壳体内固定安装有气泵，所述气泵的出气端与储液箱内部连通；通过设置气泵增压，可使得加液过程更迅速，通过设置多个注液头，使得注液速度也能提高；当气泵关闭后，防漏液装置同时可以阻止储液箱内的电解液流出，可以实现随时终止加液，解决蓄电池注液装置的密封效果不理想，储液箱中的电解液常会有泄漏的问题。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池制造技术领域，具体为一种新型动力蓄电池注液装置。

背景技术

现有技术的蓄电池生产过程中，需要对蓄电池加注电解液，一般采用的方法是直接注液，直接注液存在如下缺陷：因电解液较粘稠，电解液吸收较慢，且一次只能对一个注液口进行注液，使得注液效率低下；传统的蓄电池注液装置无法有效的控制注液的终止及注液量，很容易造成浪费，而且蓄电池注液装置的密封效果不理想，尤其在运输过程中，注液罐中的电解液常会有泄漏。因此，我们需要提供一种新型动力蓄电池注液装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型动力蓄电池注液装置，使得加液过程更迅速，实现随时终止加液，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型动力蓄电池注液装置，包括壳体和储液箱，所述储液箱固定安装在壳体内，所述壳体内固定安装有防漏液装置，所述防漏液装置上开设进液口和出液口，所述进液口与储液箱的底部连通，所述壳体内固定安装有送液管，所述送液管的一端与出液口连通，所述壳体的底部开设有滑槽，所述滑槽内滑动卡接有滑块，所述滑块的下端安装有注液头，所述注液头通过输液软管与送液管连通，所述壳体内固定安装有气泵，所述气泵的出气端与储液箱内部连通。

优选的，所述防漏液装置包括筒体、活塞和第一压簧，所述活塞滑动设置在筒体内，且筒体内壁上卡接有限位块，所述第一压簧安装在筒体的底部。

优选的，所述注液头包括螺纹管和锥形头，所述螺纹管的一端滑动插接在锥形头内，且锥形头内安装有第二压簧。

优选的，所述螺纹管内插接有导流管，所述导流管的上端与输液软管连通，所述导流管的下端贯穿锥形头底部，所述螺纹管上螺纹连接有螺帽。

优选的，所述储液箱的顶部开设有加液口，且加液口上安装有密封盖，所述储液箱的顶部开设有气压平衡孔。

优选的，所述壳体的顶部固定安装有把手，所述把手外表面上套有防滑橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过启动气泵对储液箱内进行充气增大内部压强，使得液体通过防漏液装置并通过软管输送到各个注液头内，实现注液，通过设置防漏液装置可有效的对加液的进程进行控制，通过设置气泵增压，可使得加液过程更迅速，通过设置多个注液头，使得注液速度也能提高；当气泵关闭后，防漏液装置同时可以阻止储液箱内的电解液流出，可以实现随时终止加液，解决蓄电池注液装置的密封效果不理想，储液箱中的电解液常会有泄漏的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中防漏液装置的结构示意图；

图3为本实用新型中注液头的结构示意图。

图中：1、壳体；2、储液箱；3、防漏液装置；4、进液口；5、出液口； 6、送液管；7、输液软管；8、滑块；9、滑槽；10、注液头；11、筒体；12、活塞；13、第一压簧；14、限位块；15、螺纹管；16、螺帽；17、锥形头； 18、导流管；19、第二压簧；20、气泵；21、密封盖；22、气压平衡孔；23、把手。