[实用新型]轿车灯框工序件成型模

说明书

本实用新型涉及一种轿车灯框工序件成型模。它包括下上模板，下模板下方有底板，底板与下模板间有垫脚。其特点是：下模板上有固定板和卸料板，固定板与下模板相固连，固定板和卸料板的中间有长方形孔，长方形孔内有下成型块。下成型块上表面有上凸起。上模板下面有上成型块，上成型块下表面上有长方形凹坑。上成型块上和上模板上分别有杆孔和盲孔，盲孔和杆孔内有上弹簧和上顶杆。固定板、卸料板、上成型块的同一端与上模板上均有相应的第二柱孔，第二柱孔内有小导柱，小导柱下端固定在下模板上。上下模板的同端间有第二限位块。采用本实用新型，可提高产品合格率。适用于加工轿车灯框过程中、在第一道工序中形成工序件的成型模具。

技术领域

本实用新型涉及一种模具。具体说，是在加工轿车灯框过程中、在第一道工序中形成工序件的成型模具。

背景技术

在汽车灯框生产行业都知道，轿车灯框的成型过程需要多道工序，在未形成产品之前的各道工序中所形成的半成品被称作工序件。其中的第一道工序是，先板材裁剪呈长方形块，再在长方形块上加工长方形的平底浅坑。从而制成第一工序件。目前，第一工序件的加工大都是采用具有翻边功能的模具加工而成。采用这种模具加工出的工序件，其平底浅坑的坑底和周边都不平整，有起皱现象，产品合格率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种轿车灯框工序件成型模。采用这种成型模来加工工序件，可提高产品合格率。

本实用新型要解决的上述问题由以下技术方案实现：

本实用新型的轿车灯框工序件成型模包括下模板和上模板，下模板下方有底板，底板与下模板间有垫脚。其特点是：下模板上依次有固定板和卸料板，固定板与下模板相固连，固定板和卸料板的中间有长方形孔，长方形孔内有下成型块，下成型块与下模板固定在一起。下成型块上表面有与工序件适配的长方形的上凸起。上模板下面连有上成型块，上成型块下表面上有与上凸起相配的长方形凹坑。上成型块上和上模板上分别有相对应的杆孔和盲孔，盲孔和杆孔内有上弹簧和上顶杆，上弹簧上端与盲孔孔底相抵，上弹簧下端与上顶杆上端相抵，上顶杆下端与工序件的坑底外侧面相抵。固定板、卸料板、上成型块的同一端与上模板上均有相应的第二柱孔，第二柱孔内有小导柱，小导柱下端固定在下模板上。上模板和下模板的同端间有第二限位块。所述第二限位块固定在下模板上，其高度等于固定板、卸料板和上成型块的厚度之和。

本实用新型的进一步改进方案是，固定板、卸料板和上成型块与第二限位块间有垫高块，其中的上成型块的该端短于固定板和卸料板；垫高块的高度大于卸料板且小于上成型块，其上端连有第一限位块，第一限位块与上成型块相应的一边凸出在卸料板之上；垫高块上方的上模板上有钉孔，所述垫高块和第一限位块一起借助钉孔和第六螺钉固定在下模板上。

本实用新型的进一步改进方案是，上模板和下模板远离第二限位块的一端间有大导柱，与大导柱两端相应的上模板和下模板上均有柱孔，上模板的柱孔内固定有导套；大导柱下端固定在下模板上的柱孔内，其上端呈滑动状伸入导套内。

本实用新型的进一步改进方案是，第二柱孔与下成型块间的固定板和卸料板以及上成型块上均有相应的销孔，销孔内有导正销；所述导正销的下端固定在下模板上，在合模状态下，导正销的长度小于固定板和卸料板以及上成型块上的销孔的长度之和。

本实用新型的进一步改进方案是，所述垫脚有三个，相邻垫脚间有间距；与一个间距相应的下模板和固定板上均有杆孔，杆孔内有下顶杆，下顶杆下端与底板间有下弹簧，下定杆上端与卸料板相抵。

本实用新型的进一步改进方案是，底板与垫脚间、垫脚与下模板间均借助第一螺钉连接在一起。

本实用新型的进一步改进方案是，固定板远离小导柱的一端与下模板间通过第二螺钉固定在一起。

本实用新型的更进一步改进方案是，上成型块远离小导柱的一端与上模板间借助第三螺钉固定在一起。