[实用新型]汽车材料粘滑运动测试设备中的粘料头与执行电机连接结构有效
| 申请号： | 201920940844.2 | 申请日： | 2019-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN209963908U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 谭成友;李沛然;饶刚;梁天福 | 申请（专利权）人： | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/14 | 分类号： | H02K7/14 |
| 代理公司： | 50239 重庆市诺兴专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘兴顺 |
| 地址： | 400000 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 簧片 料头 粘滑运动 电机 摩擦 汽车材料 静摩擦 联轴器 电机连接结构 最大静摩擦力 本实用新型 测试设备 动摩擦力 刚性连接 摩擦状态 柔性连接 输出推杆 同轴连接 相对振动 有效计算 准确测量 动摩擦 夹持板 脉冲率 正压力 突变 测试 吸收 汽车 | ||
1.一种汽车材料粘滑运动测试设备中的粘料头与执行电机连接结构，包括粘料头(1)和执行电机(4)，其中粘料头(1)用于粘接其中一种汽车材料(Q)；所述执行电机(4)为直线电机，并为汽车材料粘滑运动测试提供正压力，其特征在于：所述执行电机(4)的输出推杆上同轴连接有联轴器(2)，该联轴器通过第一夹持板组件(5)与簧片(6)的一端固定，且簧片的另一端通过第二夹持板组件(7)与所述粘料头(1)固定。
2.根据权利要求1所述汽车材料粘滑运动测试设备中的粘料头与执行电机连接结构，其特征在于：所述第一夹持板组件(5)包括第一夹持板(5a)和第二夹持板(5b)，其中第一夹持板(5a)端面与所述联轴器(2)端面固定，该第一夹持板和第二夹持板(5b)将簧片(6)一端的端部夹紧，且第一、二夹持板(5a、5b)和簧片(6)之间通过两根螺栓(8)连接。
3.根据权利要求1所述汽车材料粘滑运动测试设备中的粘料头与执行电机连接结构，其特征在于：所述第二夹持板组件(7)包括第一固定板(7a)和第二固定板(7b)，其中至少一块固定板与所述粘料头(1)固定，而第一、二固定板(7a、7b)将簧片(6)另一端的端部夹紧，且第一、二固定板(7a、7b)和簧片(6)之间通过两颗螺栓(8)连接。
4.根据权利要求1所述汽车材料粘滑运动测试设备中的粘料头与执行电机连接结构，其特征在于：所述簧片(6)的材质为不锈钢。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国汽车工程研究院股份有限公司，未经中国汽车工程研究院股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920940844.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种吊挂式微波炉用电机
- 下一篇：一种循环泵电机
