[实用新型]建材运输车有效
申请号: | 201920940911.0 | 申请日: | 2019-06-20 |
公开(公告)号: | CN211107577U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 毛家振;许安鹏;张天豫 | 申请(专利权)人: | 广东博智林机器人有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 528311 广东省佛山市顺德区北滘镇顺江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 建材 运输车 | ||
本实用新型公开了一种建材运输车,所述建材运输车包括车体、车轮、承载车斗和定位结构,车轮连接在车体上,承载车斗可转动地连接在车体上,定位结构设在车体上且与承载车斗配合,定位结构至少可将承载车斗定位在水平状态。根据本实用新型的建材运输车,通过在车体上设置承载车斗和定位结构,不仅有利于建材的盛放,还有利于建材的运输,结构简单、操作方便、建材的运输效率高。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工设备领域,尤其是涉及一种建材运输车。
背景技术
随着建筑行业的不断发展,应用到建筑行业的机械设备也越来越多,但是,相关技术中,应用于建筑材料的运输等方面的建筑机械设备较为复杂,且运输建筑材料的效率较低。而且一般的运输车无法开到工地上,尤其是楼层里。如果需要搬运建材,仍需要工人手动搬移,耗时耗力。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种建材运输车,所述建材运输车的结构简单、操作方便、建材的运输效率高,而且能用到工地上,节省大量人力。
根据本实用新型的建材运输车,所述建材运输车包括车体、车轮、承载车斗和定位结构,所述车轮连接在所述车体上,所述承载车斗可转动地连接在所述车体上,所述定位结构设在所述车体上且与所述承载车斗配合,所述定位结构至少可将所述承载车斗定位在水平状态。
根据本实用新型的建材运输车,通过在车体上设置承载车斗和定位结构,不仅有利于建材的盛放,还有利于建材的运输,结构简单、操作方便、建材的运输效率高。而且能用到工地上,节省大量人力。
另外,根据本实用新型的建材运输车,还可以具有如下附加的技术特征:
根据本实用新型实施例的建材运输车,所述车体包括:盘体和两个支撑柱,所述车轮连接在所述底盘上,所述两个支撑柱连接在所述底盘上,所述承载车斗通过转轴连接在所述两个支撑柱之间。
可选地,所述车体还包括:扶架,所述扶架连接在所述底盘上。
进一步地,所述承载车斗在水平状态时止抵在所述扶架上,所述扶架的支撑所述承载车斗的部分构成所述定位结构。
进一步地,所述扶架上设有配合口,所述配合口上方敞开,以使所述承载车斗或者所述承载车斗内的建材伸到所述配合口内。
可选地,所述底盘上位于所述两个支撑柱之间设有避让缺口,所述承载车斗在竖直状态时底部位于所述避让缺口处。
根据本实用新型实施例的建材运输车,所述建材运输车还包括用于驱动所述车轮转动的驱动装置,所述驱动装置包括驱动电机和电池。
根据本实用新型实施例的建材运输车,所述车轮包括万向轮。
根据本实用新型实施例的建材运输车,所述承载车斗具有第一开口,所述承载车斗在水平状态时所述第一开口位于所述承载车斗的顶部,所述承载车斗在竖直状态时,所述第一开口位于所述建材运输车的在行驶方向上的前侧。
根据本实用新型实施例的建材运输车,所述承载车斗具有第二开口,所述承载车斗在竖直状态时所述第二开口位于所述承载车斗的顶部,所述承载车斗在水平状态时,所述第二开口位于所述建材运输车的在行驶方向上的后侧。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的建材运输车的立体图;
图2是根据本实用习性实施例的建材运输车的主视图。
附图标记
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