[实用新型]汽缸和具有其的全地形车

说明书

本实用新型公开了一种汽缸和具有其的全地形车，所述汽缸包括：缸盖本体，所述缸盖本体具有排气道；缸盖罩，所述缸盖罩设在所述缸盖本体上；二次补气单向阀，所述二次补气单向阀设在所述缸盖罩上，所述二次补气单向阀位于所述缸盖罩的远离所述排气道的一侧。根据本实用新型实施例的汽缸，通过设置使二次补气单向阀位于缸盖罩的远离排气道的一侧，二次补气单向阀可以避开排气道的高温，保证了二次补气单向阀的密封性，从而可以有效保证整个二次补气通道的密封性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种汽缸和具有其的全地形车。

背景技术

相关技术中，燃油发动机上用于二次补气的单向阀所处的位置温度较高，单向阀的密封橡胶在高温的长时间作用下非常容易失效。

而且，燃油发动机通常根据进气负压控制单向阀打开来进行二次补气，然而，在实际工况下，燃油发动机运行期间根据进气负压大小全程在进行二次补气，不能精确地控制各工况下的二次补气量，不能很好地满足二次补气的实际需求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种汽缸，所述汽缸的二次补气单向阀处的密封性好。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述汽缸的全地形车。

根据本实用新型第一方面实施例的汽缸，包括：缸盖本体，所述缸盖本体具有排气道；缸盖罩，所述缸盖罩设在所述缸盖本体上；二次补气单向阀，所述二次补气单向阀设在所述缸盖罩上，所述二次补气单向阀位于所述缸盖罩的远离所述排气道的一侧。

根据本实用新型第一方面实施例的汽缸，通过设置使二次补气单向阀位于缸盖罩的远离排气道的一侧，二次补气单向阀可以避开排气道的高温，保证了二次补气单向阀的密封性，从而可以有效保证整个二次补气通道的密封性。

根据本实用新型的一些实施例，所述缸盖本体和所述缸盖罩内具有将所述二次补气单向阀和所述排气道连通的补气道。

根据本实用新型的一些实施例，所述补气道包括设在所述缸盖罩内的第一补气道和设在所述缸盖本体内的第二补气道，所述第一补气道和所述第二补气道连通，所述第一补气道和所述第二补气道的连接处的横截面积大于所述第一补气道的其它部分的横截面积、且大于所述第二补气道的其它部分的横截面积。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一补气道和所述第二补气道之间的夹角为钝角。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一补气道包括彼此相连的至少两个补气段，相邻两个所述补气段之间的夹角为钝角。

根据本实用新型的一些实施例，所述补气道邻近所述缸盖本体和所述缸盖罩的外壁设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述汽缸进一步包括：电子控制单元；电子阀门，所述电子阀门与所述电子控制单元通讯连接，所述电子阀门具有进气口和出气口，所述进气口适于与外部大气连通，所述出气口与所述二次补气单向阀相连。

根据本实用新型的一些实施例，所述出气口和所述二次补气单向阀之间通过软管连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述软管为橡胶管。

根据本实用新型第二方面实施例的全地形车，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的汽缸。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的汽缸的局部剖面图。