[实用新型]装配式阀门井

说明书

装配式阀门井，由井体、混凝土预制井盖支座、混凝土承压预制盖板和井盖组成，井体为一段镀锌螺旋波纹钢管，在井体的下端焊接有井底板，在井体上设有与井体连通的支管，在混凝土承压预制盖板和混凝土预制井盖支座上有井口，在混凝土承压预制盖板的下端面上、井口的周围有与井体的直径匹配的装配上凹槽，井体的上端伸进混凝土承压预制盖板的上凹槽内，在混凝土承压预制盖板的上端面上、井口的周围有与混凝土预制井盖支座的外径匹配的下凹槽，混凝土预制井盖支座嵌装在混凝土承压预制盖板的下凹槽内，在混凝土预制井盖支座的上端面上、井口的周围有与井盖的外径匹配的下凹槽，下凹槽的深度与井盖的厚度匹配。

技术领域

本实用新型涉及一种阀门井，尤其是一种装配式阀门井。

背景技术

目前，现有技术的阀门井要么是粘土砖围砌的，要么是整体混凝土预制。粘土砖围砌的阀门井放置铁质井圈和井盖，由于粘土砖的强度、硬度和粘土砖层与层之间的粘合剂的、强度、硬度以及粘土砖层与层之间的粘合牢固度问题，在汽车长期碾压下，井圈和井盖会随着粘土砖砌阀门井的下沉而下沉，造成铁质井圈和井盖低于周围路面，不但造成运动中的汽车颠簸，由于冲击力的作用，同时还会造成铁质井圈和井盖的加速损坏。整体混凝土预制阀门井，由于重量大，安装时需要吊装设备配合施工，施工成本高。目前也有在施工现场浇筑阀门井的，由于混凝土的自然凝固和强度形成时间较长，道路施工工期相对延长，影响施工进度。同时，无论是粘土砖围砌、整体混凝土预制或施工现场浇筑，在使用一定期限损坏后，需要从新建造检查井时，原来的检查井就变成了建筑垃圾，因此其不是环境友好的方案。因此，设计一种重量轻、施工时间短、环境友好的装配式阀门井，是目前需要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种重量轻、施工时间短的装配式阀门井。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

装配式阀门井，由井体、混凝土预制井盖支座、混凝土承压预制盖板和井盖组成，井体为一段镀锌螺旋波纹钢管，在井体的下端焊接有井底板，在井体上设有与井体连通的支管，在混凝土承压预制盖板和混凝土预制井盖支座上有井口，在混凝土承压预制盖板的下端面上、井口的周围有与井体的直径匹配的装配上凹槽，井体的上端伸进混凝土承压预制盖板的上凹槽内，在混凝土承压预制盖板的上端面上、井口的周围有与混凝土预制井盖支座的外径匹配的下凹槽，混凝土预制井盖支座嵌装在混凝土承压预制盖板的下凹槽内，在混凝土预制井盖支座的上端面上、井口的周围有与井盖的外径匹配的下凹槽，下凹槽的深度与井盖的厚度匹配，所述井盖设在混凝土预制井盖支座上端面的下凹槽内。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的井体由上短节、中短节和下短节组装而成，在上短节的下端、中短节的上下端及下短节的上端均设有连接法兰，所述的支管也分为上下两部分，支管的上部分焊接在中短节上，支管的下部分焊接在下短节上，在支管的上、下部分上均有连接凸缘，支管的上部分的连接凸缘与中短节下端的连接法兰连接为一体，支管的下部分的连接凸缘与下短节的上端的连接法兰接为一体，井体的上短节、中短节和下短节用螺栓连接。

作为本实用新型的一种优选方案，在支管内设有用于水管与支管密封的密封圈。

作为本实用新型的一种优选方案，在混凝土承压预制盖板的下端面上预制有爬梯挂环，在井底板上设有爬梯固定架，通过爬梯挂环和爬梯固定架，在混凝土承压预制盖板与井底板之间设有爬梯，爬梯梯撑间距为200mm—360mm。

作为本实用新型的一种优选方案，在井底板上焊接有阀门支墩；在井底板上焊接有集水池，所述的阀门支墩在集水池中。

作为本实用新型的一种优选方案，混凝土承压预制盖板下表面上的上凹槽深度为20mm。

作为本实用新型的一种优选方案，混凝土承压预制盖板上表面上的下凹槽深度为10—20mm。