[实用新型]一种耐磨的滚珠汽车玻璃滑轨

说明书

本实用新型提供的一种耐磨的滚珠汽车玻璃滑轨，汽车车门上固定有上滑轨、前滑轨与后滑轨；所述上滑轨位于汽车车门的玻璃的上侧，所述前滑轨位于汽车车门的玻璃靠近汽车车门的车门锁一侧，所述后滑轨位于汽车车门的玻璃的另一侧，所述上滑轨上设有夹紧装置A，所述前滑轨与后滑轨上设有夹紧装置B，所述夹紧装置B上均布有滚珠；在前滑轨与后滑轨上设置有夹紧装置B，在上滑轨上设置了夹紧装置A，采用夹紧装置A与夹紧装置B使得滑轨在受到玻璃传来的外作用力时，会发生变形，来保护自己，防止破损，而平时则同样起到为玻璃做导向的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃滑轨技术领域，尤其涉及一种耐磨的滚珠汽车玻璃滑轨。

背景技术

汽车玻璃滑轨分为上滑轨和前后滑轨三条滑轨，前后滑轨用于玻璃下移时起到导向的作用，在玻璃在上升与下降的时候，会与前后滑轨产生摩擦，就需要滑轨具有一定的耐磨性能，而且其硬度不能过高，如果过高会划伤玻璃表面或者玻璃表面粘贴的防护膜，在实际使用过程中，玻璃受到其他方向的力的干预时，如人为的推动或者依靠，这个过程中玻璃会将一部分离传递到滑轨上，进而容易造成滑轨的断裂和破损。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

鉴于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种耐磨的滚珠汽车玻璃滑轨，解决了玻璃受到其他方向的力的干预时，容易造成滑轨的断裂和破损的问题。

（二）技术方案

一种耐磨的滚珠汽车玻璃滑轨，汽车车门上固定有上滑轨、前滑轨与后滑轨；所述上滑轨位于汽车车门的玻璃的上侧，所述前滑轨位于汽车车门的玻璃靠近汽车车门的车门锁一侧，所述后滑轨位于汽车车门的玻璃的另一侧，所述上滑轨上设有夹紧装置A，所述前滑轨与后滑轨上设有夹紧装置B，所述夹紧装置B上均布有滚珠。

进一步的，所述上滑轨、前滑轨与后滑轨上都开设有滑道，所述上滑轨的滑道内固定有夹紧装置A，所述前滑轨和后滑轨的滑道内固定有夹紧装置B。

进一步的，所述夹紧装置A包括左定位片与右定位片，所述左定位片和右定位片固定于上滑轨的滑道底部，所述左定位片和右定位片上设有分别向相邻一侧滑道侧壁倾斜的倾斜面。

进一步的，所述夹紧装置B包括左夹紧片与右夹紧片；所述左夹紧片与右夹紧片固定于前滑轨和后滑轨滑道底部，所述左夹紧片与右夹紧片中间均布有滑轮。

进一步的，所述左夹紧片与右夹紧片相互靠近侧相互对称开设有弧形槽，所述弧形槽内均布有滚珠。

进一步的，所述左夹紧片与右夹紧片上下两端都固定有用于阻挡滚珠滚出的挡块。

进一步的，所述上滑轨、前滑轨与后滑轨都采用超高分子量聚乙烯材质，所述夹紧装置A与滚珠都采用常用耐磨橡胶材质。

进一步的，所述左夹紧片与右夹紧片采用聚丙烯材质，所述滑轮采用常用耐磨橡胶材质。

（三）有益效果

1、本实用新型在前滑轨与后滑轨上设置有夹紧装置B，在上滑轨上设置了夹紧装置A，采用夹紧装置A与夹紧装置B使得滑轨在受到玻璃传来的外作用力时，会发生变形，来保护自己，防止破损，而平时则同样起到为玻璃做导向的作用。

2、本实用新型采用滑轮和滚珠与玻璃接触，将原本的滑动摩擦变成了滚动摩擦，从而使得滑条更加耐磨。

3、同时夹紧装置A与夹紧装置B，会包裹在玻璃上，始终给与玻璃恒定的力，使得玻璃运动是更加平稳。

附图说明

图1为汽车车门结构示意图；

图2为上滑轨断面结构示意图；

图3为前滑轨断面结构示意图；