[实用新型]发动机油底壳料架

说明书

本实用新型公开了一种发动机油底壳料架，包括料架本体和设置于所述料架本体内部且用于放置油底壳的油底壳托盘，料架本体包括底托架、设置于底托架上的包角板和设置于包角板上的立柱，包角板和立柱设置多个且立柱设置成可在折叠状态和支撑状态之间进行切换。本实用新型的发动机油底壳料架，结构简单，可靠性好，在完成油底壳的转运后，料架本体可以进行折叠，折叠后占用空间小，节省运输体积和包装返空运费。

技术领域

本实用新型属于运输辅助装置技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种发动机油底壳料架。

背景技术

目前适于汽车发动机油底壳的运输料架为多层结构，满足油底壳多层布置的要求，增加油底壳的运输数量。但是这种运输料架为一体式结构的钢架，料架不可折叠，料架返回时占用较多的体积，会增加包装返空运费。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种发动机油底壳料架，目的是节省包装返空运费。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：发动机油底壳料架，包括料架本体和设置于所述料架本体内部且用于放置油底壳的油底壳托盘，料架本体包括底托架、设置于底托架上的包角板和设置于包角板上的立柱，包角板和立柱设置多个且立柱设置成可在折叠状态和支撑状态之间进行切换。

所述油底壳托盘具有让油底壳的端部嵌入的定位槽，定位槽设置多个且所有定位槽呈多排进行布置，定位槽中设置用于与油底壳相接触且采用软质材料制成的支撑块。

所述包角板和立柱均分别设置四个，各个立柱分别设置于一个包角板上，四个包角板呈矩形分布。

所述立柱通过销轴与所述包角板连接，销轴的轴线与第一方向相平行，第一方向为水平方向，包角板具有让销轴插入的安装孔且该安装孔为腰形孔。

所述包角板具有容纳所述立柱且位于所述销轴的下方的容置槽和位于销轴的上方的限位槽，所述立柱上设有用于嵌入限位槽中以使立柱保持在竖直状态的限位凸起。

所述限位槽为U形槽。

本实用新型的发动机油底壳料架，结构简单，可靠性好，在完成油底壳的转运后，料架本体可以进行折叠，折叠后占用空间小，节省运输体积和包装返空运费。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型发动机油底壳料架的分解示意图；

图2是料架本体的结构示意图；

图3是包角板与立柱的装配示意图；

图4是立柱的结构示意图；

图5是包角板的结构示意图；

图中标记为：1、油底壳托盘；101、定位槽；102、支撑块；

2、包角板；201、第一侧板；202、第二侧板；203、第三侧板；204、第四侧板；205、容置槽；206、限位槽；207、安装孔；3、限位板；4、底托架；5、立柱；6、限位凸起；7、打包扣；8、销轴。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图5所示，本实用新型提供了一种发动机油底壳料架，包括料架本体和设置于料架本体内部且用于放置油底壳的油底壳托盘1，料架本体包括底托架4、设置于底托架4上的包角板2和设置于包角板2上的立柱5，包角板2和立柱5设置多个且立柱5设置成可在折叠状态和支撑状态之间进行切换。