[实用新型]一种船用旗杆驱动装置有效

专利信息
申请号: 201920943037.6 申请日: 2019-06-21
公开(公告)号: CN210555424U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 石少明;徐树永;焦儒;于笑男;杨朝辉;陈骥 申请(专利权)人: 北京市液压技术研究所
主分类号: B63B15/00 分类号: B63B15/00;B63B15/02
代理公司: 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 代理人: 饶黄裳;寿宁
地址: 100176 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 旗杆 驱动 装置
【权利要求书】:

1.一种船用旗杆驱动装置,其特征在于:包括三轴孔箱体(1)、电机(2)、链轮机构(3)、扇形蜗轮机构(4)、锥齿轮机构(5)、滑键离合机构(6)、旗杆座(7)、扭簧机构(8)、电控系统;

其中所述的旗杆座(7)一侧装有扭簧机构(8),旗杆座(7)另一侧装有扇形蜗轮机构(4),所述的链轮机构(3)分别与锥齿轮机构(5)和电机(2)连接,扇形蜗轮机构(4)与锥齿轮机构(5)连接,滑键离合机构(6)与锥齿轮机构(5)连接,扭簧机构(8)和扇形蜗轮机构(4)分置旗杆座(7)两侧,共同驱动旗杆倒竖;

所述的电机(2)法兰式安装在电机底座上,三轴孔箱体(1)设有蜗轮轴安装孔、蜗杆轴安装孔和锥齿轮轴安装孔。

2.根据权利要求1所述的一种船用旗杆驱动装置,其特征在于其中所述的扇形蜗轮机构(4)包括扇形蜗轮(4-1)、蜗轮轴(4-2)和蜗杆轴(4-3),所述的扇形蜗轮(4-1)与蜗轮轴(4-2)通过键连接,所述的蜗轮轴(4-2)与旗杆座(7)通过键连接,该蜗轮轴(4-2)的一端设有安装扇形蜗轮(4-1)的轴肩,另一端设有安装扭转弹簧(8-1)的U型槽。

3.根据权利要求1或2所述的一种船用旗杆驱动装置,其特征在于其中所述的锥齿轮机构(5)包括大锥齿轮(5-1)、小锥齿轮(5-2)、锥齿轮轴(5-3);大锥齿轮(5-1)及小锥齿轮(5-2)由40Cr材料调质表面经过氧化处理提高耐防腐性能;

所述的锥齿轮轴(5-3)通过键与所述的小锥齿轮(5-2)连接,该小锥齿轮(5-2)与大锥齿轮(5-1)啮合,该大锥齿轮(5-1)通过键与蜗杆轴(4-3)连接;

所述的锥齿轮轴(5-3)内设有安装推杆孔和滑键槽,可实现有限空间内电动工况和手动工况动力切换功能。

4.根据权利要求3所述的一种船用旗杆驱动装置,其特征在于其中所述的滑键离合机构(6)包括滑键(6-1)、推杆(6-2),所述的滑键(6-1)由不锈钢材料制成,所述的推杆(6-2)装在锥齿轮轴(5-3)内的安装推杆孔,所述的滑键(6-1)设在锥齿轮轴(5-3)的键槽内,作轴向移动,所述的滑键(6-1)上设有安装推杆(6-2)的螺纹孔,推杆(6-2)和滑键(6-1)螺纹连接,推杆(6-2)推动滑键(6-1),通过滑键离合机构(6)可实现电动工况和手动工况的动力切换。

5.根据权利要求3所述的一种船用旗杆驱动装置,其特征在于其中所述的链轮机构(3)包括小链轮(3-1)、链条(3-2)、大链轮(3-3),小链轮(3-1) 及大链轮(3-3)由40Cr材料调制而成,表面经过氧化处理提高耐防腐性能,小链轮(3-1)及大链轮(3-3)分别安装在电机输出轴和锥齿轮轴(5-3)上并通过链条(3-2)连接,通过链轮机构(3)实现电机(2)与锥齿轮机构(5)之间的传动。

6.根据权利要求1所述的一种船用旗杆驱动装置,其特征在于其中所述的扭簧机构(8)包括扭转弹簧(8-1)、调整垫片(8-2)、盖板(8-3),扭转弹簧(8-1)由65Mn弹簧钢制成,零件表面经过氧化处理提高零件的耐腐蚀性,从而提高耐用度;所述的扭转弹簧(8-1)从蜗轮轴(4-2)的一端装入,并通过盖板(8-3)固定,扭转弹簧(8-1)与蜗轮轴(4-2)的U型槽之间设置有调整垫片(8-2),通过调整垫片(8-2)调整扭转弹簧(8-1)的工况,以保证驱动装置以较小的力将旗杆放倒或竖起,扭转弹簧(8-1)另一端与箱体(1)连接。

7.根据权利要求1所述的一种船用旗杆驱动装置,其特征在于其中所述的旗杆座(7)采用不锈钢材料焊接回火后加工而成,可根据实际工况通过法兰与不同规格的旗杆相连。

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