[实用新型]集装箱式竖片污水过滤装置

说明书

本实用新型公开了一种集装箱式竖片污水过滤装置。它包括底座和设在底座上的集装箱式过滤箱体；集装箱式过滤箱体包括污水过滤池、清水池、设备间；污水过滤池包含池体和依次连接的竖片过滤系统、反冲洗系统/吸底泥系统、牵引行走系统、驱动系统；设备间内置电控柜、离心泵、电动阀、出水管道；离心泵通过电动阀与反冲洗系统/吸底泥系统连接；驱动系统内含减速电机，通过牵引行走系统带动反冲洗系统及吸底泥系统工作。该装置结构简单，池体体积小，彻底解决了运输不方便、运输成本高、途中结构易变形、现场拼装焊接难度大的问题；池体池壁采用耐候材质的瓦楞钢板，不易变形，能满足结构力学性能要求，无须配备力学加强结构，结构重量轻，成本低。

技术领域

本实用新型属于污水处理技术领域，涉及一种污水过滤装置，特别涉及一种集装箱式竖片污水过滤装置。

背景技术

随着经济的发展，人们的生活环境遭到破坏，由此环境保护和治理的关注度逐渐加强，生活污水、河道污水的处理需求与日俱增，建立大型的污水处理厂不但需要占用广阔的土地面积，配套大面积的城市管网，还需要大量的运营维护人员，投资成本巨大，由于目前各地区经济发展差距很大，尤其对于经济贫困地区，建立固定型的污水厂难度太大。并且，目前固定型污水处理厂仅能用于处理生活污水，不能满足处理河道污水的需要。因此，占地空间小、轻型且方便运输的可移动式污水过滤装置的需求日益增加。

目前市场上已出现的可移动式污水过滤装置，存在以下缺陷：1)过滤装置的池体体积过大，宽度尺寸、高度尺寸超出货物运输交通管制的宽度、高度极限要求(2438×2896mm)，因此需要对池体进行厂内拆解，运输至现场后再进行拼装焊接，不但运输成本高，而且很多池体板材在运输途中容易变形，给现场拼装焊接增加难度。2)过滤装置的污水处理最高液位一般介于1.8～2.3米之间，而池体壁板大多采用普通碳钢材质的平面板才，这种板材强度弱，易变形，为了满足在1.8～2.3米的巨大水压作用下的池体结构力学性能要求，池体壁板的厚度一般采用8～10mm，同时配有力学加强结构。此种池体结构重量大，成本高。

也就是说，虽然目前市场上已经出现了可移动式污水过滤装置，但是存在池体结构体积大，在宽度、高度等方面超出货物交通运输相关要求，运输不方便，池壁厚且强度低，池体笨重，制作成本与运输成本高，集约化程度低等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对以上可移动式污水过滤装置的缺陷，提供一种体积小、强度高、重量轻、成本低、集约化程度高的集装箱式竖片污水过滤装置。

为此本实用新型所采用的技术方案是：

本实用新型一种集装箱式竖片污水过滤装置，它包括底座，以及设在底座上的集装箱式过滤箱体，所述集装箱式过滤箱体包括依次连接的污水过滤池、清水池、设备间；所述污水过滤池包括池体，设在池体内的竖片过滤系统、反冲洗系统/吸底泥系统，以及设在池体上部的牵引行走系统、驱动系统；驱动系统、牵引行走系统、反冲洗系统/吸底泥系统、竖片过滤系统依次连接；所述驱动系统内含减速电机，通过牵引行走系统带动反冲洗系统/吸底泥系统工作，通过反冲洗系统对竖片过滤系统进行清洗，或通过吸底泥系统排净污水过滤池池体底部淤泥；所述设备间内置电控柜、离心泵、电动阀、清水出水管、排污管；离心泵通过电动阀与反冲洗系统/吸底泥系统连接；污水过滤池与清水池之间设有隔板，清水池与设备间之间设有隔板；清水池内设有出水堰和出水湾，出水湾与清水出水管连通；污水过滤池池体一侧设有进水口，与进水管连通；设备间一侧设有清水出水口与清水出水管连通，还设有排污口与排污管连通；排污管与反冲洗系统/吸底泥系统连接；驱动系统、离心泵、电动阀的控制电路部分均与电控柜连接。

作为上述技术方案的进一步改进，污水过滤池池体、清水池池体、设备间箱体的壁板均采用集装箱式专用耐候材质的瓦楞钢板。污水过滤池与清水池之间的隔板、清水池与设备间之间的隔板也采用集装箱式专用耐候材质的瓦楞钢板。

作为上述技术方案的进一步改进，污水过滤池池体、清水池池体、设备间箱体，上述三个箱体之间采用焊接工艺集成为一体。