[实用新型]适应敞顶集装箱和通用敞车的翻车机靠板装置

权利要求书

1.一种适应敞顶集装箱和通用敞车的翻车机靠板装置，包括靠板一(3)，其特征在于：

所述翻车机靠板装置还包括与靠板一(3)同侧设置的靠板二(4)，该靠板二(4)的设置高度低于靠板一(3)；

所述靠板一(3)的背面与一前滚轮(31)、一后滚轮(32)的中部相连接，一前滚轮(31)、一后滚轮(32)的侧围分别沿对应的一前滑道(51)、一后滑道(54)进行相对滚动，一前滑道(51)、一后滑道(54)分别设置在一前支座(5)、一后支座(50)的外端内；所述靠板二(4)的背面与二前滚轮(41)、二后滚轮(42)的中部相连接，二前滚轮(41)、二后滚轮(42)的侧围分别沿对应的二前滑道(61)、二后滑道(64)进行相对滚动，二前滑道(61)、二后滑道(64)分别设置在二前支座(6)、二后支座(60)的外端内，且一前支座(5)、一后支座(50)均高于二前支座(6)、二后支座(60)设置。

2.根据权利要求1所述的一种适应敞顶集装箱和通用敞车的翻车机靠板装置，其特征在于：所述一前滚轮(31)、一后滚轮(32)的中部各穿经而过有一根一号转动轴(33)，该一号转动轴(33)的两端分别与一号前支撑板(34)、一号后支撑板(35)的中部相连接，一号前支撑板(34)、一号后支撑板(35)的内端均与靠板一(3)的背面相连接；

所述一前支座(5)、一后支座(50)的外端均包括上下平行的一号上横轴(55)与一号下横轴(56)，一号上横轴(55)、一号下横轴(56)的内部分别设置有一号上滑道(551)、一号下滑道(561)，上下平行的一号上滑道(551)、一号下滑道(561)构成一前滑道(51)或一后滑道(54)，且一号上横轴(55)、一号下横轴(56)之间夹成有一号轴间腔(57)。

3.根据权利要求2所述的一种适应敞顶集装箱和通用敞车的翻车机靠板装置，其特征在于：所述一号前支撑板(34)、一号后支撑板(35)的内端均与一号面板(36)的正面相连接，一号面板(36)的背面与靠板一(3)的背面相连接。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种适应敞顶集装箱和通用敞车的翻车机靠板装置，其特征在于：所述二前滚轮(41)、二后滚轮(42)的中部各穿经而过有一根二号转动轴(43)，该二号转动轴(43)的两端分别与二号前支撑板(44)、二号后支撑板(45)的中部相连接，二号前支撑板(44)、二号后支撑板(45)的内端均与靠板二(4)的背面相连接；

所述二前支座(6)、二后支座(60)的外端均包括上下平行的二号上横轴(65)与二号下横轴(66)，二号上横轴(65)、二号下横轴(66)的内部分别设置有二号上滑道(651)、二号下滑道(661)，上下平行的二号上滑道(651)、二号下滑道(661)构成二前滑道(61)或二后滑道(64)，且二号上横轴(65)、二号下横轴(66)之间夹成有二号轴间腔(67)。

5.根据权利要求4所述的一种适应敞顶集装箱和通用敞车的翻车机靠板装置，其特征在于：所述二号前支撑板(44)、二号后支撑板(45)的内端均与二号面板(46)的正面相连接，二号面板(46)的背面与靠板二(4)的背面相连接。

6.根据权利要求1、2或3所述的一种适应敞顶集装箱和通用敞车的翻车机靠板装置，其特征在于：所述一前支座(5)、一后支座(50)的内端均与靠车梁(2)相连接，所述二前支座(6)、二后支座(60)的内端均与支承座(7)相连接，所述支承座(7)与靠车梁(2)相连接或与托车梁(1)上的托车梁支架(11)相连接。

7.根据权利要求1、2或3所述的一种适应敞顶集装箱和通用敞车的翻车机靠板装置，其特征在于：所述一前支座(5)、一后支座(50)的上、下方分别设置有一上油缸(52)、一下油缸(53)，一上油缸(52)、一下油缸(53)的驱动端与靠板一(3)的背面相连接；所述靠板二(4)的背面与二前油缸(62)、二后油缸(63)的驱动端相连接。

8.根据权利要求7所述的一种适应敞顶集装箱和通用敞车的翻车机靠板装置，其特征在于：所述一上油缸(52)包括一上前油缸(521)与一上后油缸(522)，所述一下油缸(53)包括一下前油缸(531)与一下后油缸(532)，一上前油缸(521)、一上后油缸(522)的间距，以及一下前油缸(531)、一下后油缸(532)的间距，都小于一前支座(5)、一后支座(50)的间距；所述二前油缸(62)与二后油缸(63)的间距小于二前支座(6)、二后支座(60)的间距。