[实用新型]一种立体车库车辆调头用转盘

说明书

一种立体车库车辆调头用转盘，包括底座，位于底座的中心位置转动设置有承载回转支承，所述承载回转支承上固定设有载车平台转盘；位于载车平台转盘的一侧，设有操作电控箱，位于底座上，设有减速电机，所述减速电机控制承载回转支承旋转，所述操作电控箱与减速电机电连接。本实用新型结构简单，使用方便，安全可靠，造且易于维护。解决了传统立体车库中车辆调头需要的占地面积大，即浪费了土地面积，又浪费了时间的问题。通过使用本立体车库车辆调头用转盘后，可以根据司机的需要，随意旋转到需要的角度，简单方便安全快捷的将车辆旋转到需要的位置。

技术领域

本实用新型涉及立体车库领域，尤其涉及一种立体车库车辆调头用转盘。

背景技术

随着城市的越来越大，城市用地面积越来越紧张，进城人口逐年增加，城市车辆保有量每年都在递增，由于土地有限，造成行车难，停车难是每个城市的通病，为了解决停车难这个难题，每个城市都在大量建设机械式立体停车设备来解决这一难题。但是，目前的立体车库考虑到车辆掉头预留面积问题，其面积利用率不甚理想。并且，现有的立体车库虽然考虑到了掉头的预留面积，但是仍然无法避免车辆拥堵时，或因司机个人原因造成通行不畅时，车辆掉头困难的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术不足之处，提供一种能够最大密度的建设立体车库，减少车辆行走道路的占地面积的利用立体车库车辆调头用转盘。本实用新型所述的一种立体车库车辆调头用转盘由一线工作人员参与研发，通过机械转盘，实现了车辆的原地掉头。

本设备属于立体车库中进口位置的车辆转头辅助设备，设备包括底座，所述底座为本设备的主体支撑件，位于底座的中心位置转动设置有承载回转支承。所述承载回转支承上固定设有载车平台转盘，所述载车平台转盘为车辆承载部件。

位于载车平台转盘的一侧，设有操作电控箱，位于底座上，设有减速电机，所述减速电机控制承载回转支承旋转，所述操作电控箱与减速电机电连接，通过其操作面板操作，可控制减速电机，也就是控制载车平台转盘转动。

进一步，所述载车平台转盘上固定设有进车护栏，所述进车护栏共有两个，两个进车护栏对称设置，已对车辆进行一定位置的限位。

本实用新型使用时，驾驶员将车辆驾驶到载车平台转盘的中间部分，要对准进车护栏，将车辆停稳，熄火并拉紧手刹，将驾驶员侧的窗户落下，驾驶员手伸出车窗外，操纵操作电控箱，转盘在减速电机的作用下，带动承载回转支承旋转，从而带动载车平台旋转，旋转到驾驶员需要的位置，将车辆开出转盘，从而解决了调头难的难题。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，安全可靠，造且易于维护。解决了传统立体车库中车辆调头需要的占地面积大，即浪费了土地面积，又浪费了时间的问题。通过使用本立体车库车辆调头用转盘后，可以根据司机的需要，随意旋转到需要的角度，简单方便安全快捷的将车辆旋转到需要的位置。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种立体车库车辆调头用转盘的结构示意图；

图2是本实用新型所述的一种立体车库车辆调头用转盘的结构示意图；

附图标记：

1-载车平台转盘 2-承载回转支承 3-底座 4-减速电机 5-进车护栏 6-操作电控箱

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

参照图1与图2，本实用新型所述的一种立体车库车辆调头用转盘，包括底座3，所述底座3为本设备的主体支撑件，位于底座3的中心位置转动设置有承载回转支承2。所述承载回转支承2上固定设有载车平台转盘1，所述载车平台转盘1为车辆承载部件。