[实用新型]一种三板模注塑模具有效
申请号: | 201920946167.5 | 申请日: | 2019-06-23 |
公开(公告)号: | CN210082301U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 盛德军 | 申请(专利权)人: | 昆山嘉华汽车电子科技有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/67 |
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地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三板 注塑 模具 | ||
1.一种三板模注塑模具,其特征在于:包括模具组件及固定于模具组件上的驱动机构,所述模具组件包括相对设置的公模板和母模板、位于母模板远离公模板一侧且与母模板相对设置的拔料板、位于拨料板远离母模板一侧且与拨料板相对设置的面板,所述公模板、母模板、拨料板及面板通过销柱限位固定,当所述模具组件处于开模状态时,所述驱动机构能够驱动母模板与面板合模。
2.根据权利要求1所述的三板模注塑模具,其特征在于:所述驱动机构为一种气缸组件,所述气缸组件一端固定于母模板上,所述气缸组件的另一端固定在面板上,所述气缸组件驱动母模板及面板,使得母模板、拨料板及面板合模。
3.根据权利要求2所述的三板模注塑模具,其特征在于:所述气缸组件包括中空的气缸本体、母模板拉板及拉杆,所述拉杆一端插入气缸本体,所述母模板拉板固定至母模板,所述气缸本体远离母模板拉板的一端固定至面板,所述拉杆活动限位于母模板拉板上,所述气缸组件通过拉杆向气缸本体内收缩并驱动母模板拉板,从而驱动母模板及面板,使得母模板、拨料板及面板合模。
4.根据权利要求3所述的三板模注塑模具,其特征在于:所述母模板拉板上形成有限位部,所述拉杆被活动限位于限位部,所述拉杆远离气缸本体的一端形成有止位结构,所述止位结构配合限位部实现止位功能。
5.根据权利要求4所述的三板模注塑模具,其特征在于:所述限位部为缺口状结构,或者通孔状结构。
6.根据权利要求4所述的三板模注塑模具,其特征在于:所述母模板拉板大致成L形,包括固定部及由固定部一端垂直延伸形成的限位板,所述限位板上形成所述限位部,所述固定部被固定至母模板上。
7.根据权利要求4所述的三板模注塑模具,其特征在于:所述气缸组件还包括有与气缸本体一体固定的气缸固定板,所述气缸固定板与面板固定。
8.根据权利要求2所述的三板模注塑模具,其特征在于:所述母模板与公模板之间组设有开闭器。
9.根据权利要求2所述的三板模注塑模具,其特征在于:所述气缸组件设有4个,分别两两固定于模具组件相对的两个表面上。
10.根据权利要求2所述的三板模注塑模具,其特征在于:所述模具组件还包括底板及与所述底板相对设置的模脚,所述模脚远离底板一侧与公模板相对设置。
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