[实用新型]用于车辆的减震器、减震系统、车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的减震器、减震系统、车辆，所述用于车辆的减震器包括：油缸，所述油缸包括缸套和活塞组件；第一磁性件，所述第一磁性件安装于所述缸套；第二磁性件，所述第二磁性件安装于所述活塞组件，所述第一磁性件和所述第二磁性件中的至少一个为电磁铁。根据本实用新型的用于车辆的减震器，通过将第一磁性件和第二磁性件中的至少一个设置为电磁铁，从而可以通过改变电流，调节第一磁性件和第二磁性件间的磁力，可以快速精准的匹配减震器的刚度值，便于减震器的设计与制造，进而增强车辆的舒适性，且使减震器可以适配不同的车型。

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆的减震器、减震系统、车辆。

背景技术

车辆开发需要调校整车平顺性，即减震器的缓冲块的刚度曲线匹配试验，但车辆的缓冲块开发周期较长、刚度曲线匹配困难，且需要根据力值将缓冲块制作成型，然后匹配调教，力值(刚度值)变化不能时时控制、力值控制缓慢、粗糙、舒适性差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的减震器，所述用于车辆的减震器刚度值便于匹配调教。

根据本实用新型实施例的用于车辆的减震器包括：油缸，所述油缸包括缸套和活塞组件；第一磁性件，所述第一磁性件安装于所述缸套；第二磁性件，所述第二磁性件安装于所述活塞组件，所述第一磁性件和所述第二磁性件中的至少一个为电磁铁。

根据本实用新型的用于车辆的减震器，通过将第一磁性件和第二磁性件中的至少一个设置为电磁铁，从而可以通过改变电流，调节第一磁性件和第二磁性件间的磁力，可以快速精准的匹配减震器的刚度值，便于减震器的设计与制造，进而增强车辆的舒适性，且使减震器可以适配不同的车型。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的减震器，所述第一磁性件和所述第二磁性件均为电磁铁。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的减震器，所述第一磁性件的线圈和所述第二磁性件的线圈的缠绕方向相同，且所述第一磁性件的线圈的靠近所述第二磁性件的一端与所述第二磁性件的线圈的靠近所述第一磁性件的一端接入电源的同一极。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的减震器，所述第二磁性件安装于所述活塞组件的活塞杆，且所述第二磁性件位于所述缸套外；所述第一磁性件的线圈缠绕在所述缸套的外周面，所述第二磁性件的线圈缠绕在所述活塞杆的外周面。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的减震器，所述第一磁性件包括第一缓冲块，所述第二磁性件包括第二缓冲块，所述第一缓冲块套设在所述套筒外，所述第二缓冲块套设在所述活塞外，所述第一缓冲块的外周面缠设有所述第一磁性件的线圈，所述第二缓冲块的外周面缠设有所述第二磁性件的线圈。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的减震器，所述第一磁性件和所述第二磁性件均为圆柱形。

本实用新型还提出了一种减震系统，包括根据本实用新型任一项实施例所述的用于车辆的减震器。

根据本实用新型的减震系统，通过设置根据本实用新型的用于车辆的减震器，从而具有相应的优点，在此不再赘述。

本实用新型还提出了一种减震系统，包括：根据本实用新型任一项实施例所述的用于车辆的减震器；电源，所述电源分别与所述第一磁性件的线圈、所述第二磁性件的线圈电连接；用于调节所述第一磁性件的电流的第一执行元件，所述第一执行元件连接在所述第一磁性件与所述电源之间；用于调节所述第二磁性件的电流的第二执行元件，所述第二执行元件连接在所述第二磁性件与所述电源之间。

根据本实用新型的减震系统，通过第一执行元件调节第一磁性件的电流、第二执行元件调节第二磁性件的电流，从而可以单独调节第一磁性件和第二磁性件的磁性，进而增强避震系统的适应性，根据车辆的路况等随时调节减震器的刚度值，增强避震系统的适用范围。