[实用新型]密封条芯材及密封条

说明书

本实用新型涉及一种密封条芯材及密封条，本实用新型的密封条芯材包括呈长条形的连接体，以及沿连接体长度方向间隔固连于连接体同一侧的多个齿片，且连接体偏置于各齿片的中心连线的一侧。本实用新型所述的密封条芯材，通过将连接体偏置于各齿片的中心连线的一侧，可在该密封条芯材应用于U形密封条上时，使得该连接体偏置于U形密封条底部的一侧，从而可减小U形密封条沿其长度方向弯曲变形时所需的外力，进而可无需对U形密封条进行额外的折弯处理。

技术领域

本实用新型涉及密封件技术领域，特别涉及一种密封条芯材；同时，本实用新型还涉及一种具有该密封条芯材的密封条。

背景技术

密封条芯材主要应用在水切密封条、门框密封条、后背门密封条以及机舱类密封条产品中，其主要作为“U”形密封条的骨架，用于帮助密封条成型并保持其形状，并可在密封条装配过程中，产生夹持力而防止密封条从钣金止口中脱出。现有的密封条芯材主要由钢制成，使得单位长度的芯材重量较大，不利于汽车的燃油经济性。且由于现有的密封条芯材结构设计不合理，使得U形密封条沿其长度方向弯曲变形时需要较大的外力，因此常需进行折弯处理，浪费人力物力。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种密封条芯材，以减小密封条弯曲变形所需施加的外力。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种密封条芯材，包括呈长条形的连接体，以及沿所述连接体长度方向间隔固连于所述连接体同一侧的多个齿片，且所述连接体偏置于各所述齿片的中心连线的一侧。

进一步的，所述连接体为沿各所述齿片的中心连线对称布置的两条。

进一步的，所述齿片为长条形且具有扁平的横截面。

进一步的，所述齿片为平直的长条形。

进一步的，所述连接体具有扁平的横截面。

进一步的，所述连接体为平直的长条形。

进一步的，所述连接体与各所述齿片之间正交设置。

进一步的，所述齿片和所述连接体由镁铝合金制成。

进一步的，所述齿片和所述连接体的厚度为0.4mm～0.8mm。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的密封条芯材，通过将连接体偏置于各齿片的中心连线的一侧，可在该密封条芯材应用于U形密封条上时，使得该连接体偏置于U形密封条底部的一侧，从而可减小U形密封条沿其长度方向弯曲变形时所需的外力，进而可无需对U形密封条进行额外的折弯处理。

(2)设置两条对称布置的连接体，可提高密封条芯材的抗拉断性能。

(3)通过将齿片的横截面扁平设置，可便于密封条成型。

(4)将齿片构造为平直的长条形，可进一步降低密封条沿其长度方向弯曲变形所需的外力。

(5)通过将连接体的横截面扁平设置，可降低密封条弯曲变形所需的外力。

(6)将连接体设置为平直的长条形，可进一步降低密封条沿其长度方向弯曲变形所需的外力。

(7)连接体与各齿片之间正交设置，不仅可提高密封条的成型效果，同时也可降低密封条沿其长度方向弯曲变形所需的外力。

(8)齿片和连接体由镁铝合金制成，相较于现有技术中的采用钢制成，可降低单位长度的密封条芯材的重量。

(9)齿片和连接体的厚度为0.4mm～0.8mm，可有效保证密封条芯材的结构强度。