[实用新型]双滑道离合器壳体模具

说明书

本实用新型公开了双滑道离合器壳体模具，包括定模框、动模框、型芯、第一滑杆及固定板，本实用新型提供的双滑道离合器壳体模具，定模框与动模框通过固定板安装固定后形成型腔，型芯与定模框内的固定槽的定位配合、定位槽与定位凸起之间的定位配合使动模框和定模框之间实现精准的安装，避免动模框和定模框之间相对运动时发生错位，固定槽内的弹簧件使动模框安装在定模框上端后受到弹簧向上的反作用力，在上固定板及下弹簧的双向作用力之下，动模框不易发生偏移，更进一步的保证离合器的精准度，提高离合器的合格率。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及双滑道离合器壳体模具。

背景技术

压铸离合器壳体的模具由动模框和定模框以及连接用的滑块组成，动模框与定模框进行相对运动并组合成模芯，离合器壳体在模芯内完成压铸过程，因此模芯的精度和质量在某种程度上决定了离合器的质量，由于汽车离合器对加工精度的要求很高，而动模框和定模框之间相对运动过程中容易错位，离合器壳体成型后，存在尺寸精度偏低，从而影响离合器的合格率的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提供双滑道离合器壳体模具，以解决动模框和定模框之间相对运动过程中容易错位，离合器壳体成型后，存在尺寸精度偏低，从而影响离合器的合格率的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了双滑道离合器壳体模具，包括定模框、动模框、型芯、第一滑杆及固定板，所述动模框的顶端面开设有安装槽，所述安装槽的底部中心开设有型腔，所述型腔的底部开设有固定槽，所述动模框位于所述定模框的上方，所述动模框的大小与所述安装槽大小相一致，所述型芯焊接于所述动模框的下端面，所述型芯的底端伸入所述固定槽内，所述型芯的底端半径大小与所述固定槽半径大小相一致，所述固定槽内固定有弹簧件，所述弹簧件的底端固定于所述固定槽底部，所述弹簧件的顶端与所述型芯的底端面相抵持；所述定模框的顶端面环绕所述安装槽开设有多个定位槽，所述固定板的底端相对多个所述定位槽的位置凸设有多个与所述定位槽相适配的定位凸起，各所述定位槽的槽底竖直向下开设有第一滑道，所述第一滑道贯穿所述定模框底部，所述固定板相对各所述第一滑道的位置开设有半径相一致的滑孔，所述第一滑杆从所述滑孔伸入所述第一滑道并伸出所述第一滑道底部，所述第一滑杆的两端均装配有固定螺母。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述安装槽的槽底环绕所述型腔开设有多个竖直向下的第二滑道，所述动模框的底端相对多个所述第二滑道的位置凸设有多个与所述第二滑道大小相一致的凸条。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述弹簧件的数量为多个，多个所述弹簧件均匀地分布于所述固定槽内，多个所述弹簧件的顶端固定焊接有压板，所述压板与所述型芯的底端面相抵持。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述动模框的顶端开设有注液孔，所述固定板对应所述注液孔的位置开设有通孔。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述注液孔内壁设有内螺纹，所述模具还包括压杆，所述压杆外壁设有外螺纹，所述压杆从所述通孔伸入所述注液孔，所述压杆的顶端焊接安装有手摇杆。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的双滑道离合器壳体模具，定模框与动模框通过固定板安装固定后形成型腔，型芯与定模框内的固定槽的定位配合、定位槽与定位凸起之间的定位配合使动模框和定模框之间实现精准的安装，避免动模框和定模框之间相对运动时发生错位，固定槽内的弹簧件使动模框安装在定模框上端后受到弹簧向上的反作用力，在上固定板及下弹簧的双向作用力之下，动模框不易发生偏移，更进一步的保证离合器的精准度，提高离合器的合格率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；