[实用新型]一种新能源线束压接装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源线束压接装置，包括底板，所述底板的左端固定连接有一对支撑杆，所述支撑杆上转动安装有一对传送辊，上下两侧的传送辊的圆周外表面之间穿过有线材，底板的右端固定连接有安装板，所述安装板的左端面上设置有引线座，所述引线座内设置有过线孔，所述线材从过线孔中穿过，安装板的右端面上固定连接有压接模和安装座，所述压接模内设置有端子槽，所述安装座内滑动安装有伸缩柱，所述伸缩柱的上端与安装在安装板顶部的气缸的伸缩杆相连，伸缩柱的下端安装有压接头。本实用新型是一种结构简单，自动化程度高，压接质量好的新能源线束压接装置。

技术领域

本实用新型涉及线束加工技术领域，具体为一种新能源线束压接装置。

背景技术

随着新能源技术发展，新能源车辆中的线束的需求量越来越大，线束是连接汽车内部各个电气元件、传递数据的载体。汽车线束按其功能可以划分为发动机线束、仪表线束、照明线束、空调线束、辅助电器线束等种类。线束在汽车内部具有广泛的使用。线束生产过程中压接工序是线束生产中最重要的一道工序，它是将连接端子通过挤压变形、使之与电线牢固连接的过程。然而，目前现有的线束压接装置大多存在压接力过大导致端子与导线压接处开裂的情况，以及压接时端子取放不便的弊端。所以，亟需一种新型的新能源线束压接装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源线束压接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源线束压接装置，包括底板，所述底板的左端固定连接有一对支撑杆，所述支撑杆上转动安装有一对传送辊，上下两侧的传送辊的圆周外表面之间穿过有线材，底板的右端固定连接有安装板，所述安装板的左端面上设置有引线座，所述引线座内设置有过线孔，所述线材从过线孔中穿过，安装板的右端面上固定连接有压接模和安装座，所述压接模内设置有端子槽，所述安装座内滑动安装有伸缩柱，所述伸缩柱的上端与安装在安装板顶部的气缸的伸缩杆相连，伸缩柱的下端安装有压接头。

优选的，所述压接模的右端面上固定连接有安装杆，安装杆上转动安装有主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合安装有，从动齿轮上固定连接有上料板，所述上料板内设置有放料槽。

优选的，所述上料板中放料槽内设置安装有压料板，所述压料板与安装在上料板中的气缸的伸缩杆相连。

优选的，所述端子槽的底部设置安装有顶出板，所述顶出板与安装在压接模底部的气缸的伸缩杆相连。

优选的，所述压接头固定连接在导杆的下端，所述导杆滑动安装在伸缩柱的下端，导杆的圆周外表面上套设有弹簧，所述弹簧的上下两端分别抵在伸缩柱的下端面上和压接头的上端面上。

优选的，所述过线孔的左端设置有呈喇叭状向外张开的引线口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中端子提前放到上料板的放料槽中，而后上料板转动度后将端子送入端子槽中，上料更加便捷。压料板夹紧端子，防止在上料板转动的过程中端子滑出。压接完成时，顶出板将端子顶出，防止端子卡死端子槽中。弹簧可以防止压接力过大，压伤端子。引线口便于端子的穿。本实用新型是一种结构简单，自动化程度高，压接质量好的新能源线束压接装置。

附图说明

图1为一种新能源线束压接装置的结构示意图；

图2为图1中K处的局部结构示意图。

图中：1-底板，2-支撑杆，3-传送辊，4-线材，5-引线座，6-过线孔，7-引线口，8-压接模，9-端子槽，10-顶出板，11-安装座，12-伸缩柱，13-导杆，14-弹簧，15-压接头，16-气缸，17-安装板，18-上料板，19-主动齿轮，20-从动齿轮，21-压料板。

具体实施方式