[实用新型]一种雪橇车的后悬架系统

权利要求书

1.一种雪橇车的后悬架系统，其特征在于，包括导轨架，所述导轨架的前部安装有前减震结构，所述导轨架的后部安装有后减震结构，

所述前减震结构包括扭簧安装架、扭簧下摇臂、阻尼器旋转拉杆组合、阻尼器，所述扭簧安装架包括沿导轨架宽度方向设置的导向轮轴，以及设于导向轮轴中部的前下端，且向前下方延伸的第一连接架，所述扭簧下摇臂的上端与第一连接架的下端铰接，扭簧下摇臂的下端铰接于导轨架，所述导向轮轴的两端分别套有扭簧，所述扭簧的一个簧脚作用于导轨架，另一个簧脚作用于第一连接架，所述阻尼器旋转拉杆组合的上端铰接于导向轮轴中部的后下端，所述阻尼器旋转拉杆组合的下端向后下方延伸，且铰接于导轨架，所述阻尼器的上端铰接于导向轮轴的中部上端，所述阻尼器的下端向后下方延伸，且铰接于导轨架，使第一连接架、扭簧下摇臂、导轨架、阻尼器旋转拉杆组合围合成四边形；

所述后减震结构包括缓冲减震摇臂、缓冲减震器，所述缓冲减震摇臂包括沿导轨架宽度方向设置的横轴，以及设于横轴中部的前下端，且向前下方延伸的第二连接架，所述缓冲减震器的上端铰接于横轴的中部，所述缓冲减震器的下端向前下方延伸，且铰接于导轨架，所述第二连接架向前下方延伸，且铰接于导轨架，所述第二连接架的下端位于缓冲减震器下端的前方，使第二连接架、缓冲减震器、导轨架围合成三角形。

2.根据权利要求1所述的一种雪橇车的后悬架系统，其特征在于，所述导轨架上沿纵向设有多组第一铰接孔以及多组第二铰接孔，其中一组第一铰接孔与扭簧下摇臂铰接，其中一组第二铰接孔与第二连接架铰接。

3.根据权利要求1所述的一种雪橇车的后悬架系统，其特征在于，所述扭簧的长簧脚作用于导轨架两侧设置的第一定位件上端，短簧脚作用于第一连接架两侧设置的第二定位件上端。

4.根据权利要求3所述的一种雪橇车的后悬架系统，其特征在于，所述第二定位件为具有多种调节面的多边形块，所述多边形块可转动安装在第一连接架上，每种调节面与多边形块的轴心线距离相异，多边形块的一个调节面与扭簧的短簧脚作用。

5.根据权利要求1所述的一种雪橇车的后悬架系统，其特征在于，所述导轨架上安装有缓冲减震下支撑架，所述缓冲减震下支撑架位于扭簧安装架、缓冲减震摇臂之间，所述缓冲减震下支撑架包括沿导轨架宽度方向设置的支撑杆，所述支撑杆的两端与导轨架固定连接，所述支撑杆的中部固定有向后方延伸的第三连接架，所述第三连接架的后端设置有支撑滚轮，所述阻尼器旋转拉杆组合、阻尼器、缓冲减震器的下端铰接于第三连接架，所述阻尼器旋转拉杆架、阻尼器的铰点同轴，所述缓冲减震器位于阻尼器旋转拉杆架、阻尼器的后方。

6.根据权利要求5所述的一种雪橇车的后悬架系统，其特征在于，所述第三连接架上设置有铰链与阻尼器旋转拉杆组合、阻尼器铰接。

7.根据权利要求6所述的一种雪橇车的后悬架系统，其特征在于，所述导轨架上沿纵向设有多组固定孔，其中一组固定孔与支撑杆的两端固定连接，所述第三连接架上设置有沿纵向设有多组第三铰接孔，其中一组第三铰接孔与铰链连接。

8.根据权利要求1所述的一种雪橇车的后悬架系统，其特征在于，所述缓冲减震摇臂组合通过限位皮带与导轨架连接。

9.根据权利要求8所述的一种雪橇车的后悬架系统，其特征在于，所述限位皮带为长度可调式皮带。