[实用新型]一种新型鼓式刹车蹄

说明书

本实用新型涉及鼓式刹车技术领域，且公开了一种新型鼓式刹车蹄，包括刹车底盘、连接块、刹车鼓本体、第一弹簧、第二弹簧、连杆、散热片、导热管、制动轮缸、定位槽、限位槽、固定孔和定位杆，所述刹车底盘的内部固定连接有连接块，所述连接块的左右两侧均活动连接有刹车鼓本体，两个所述刹车鼓本体之间固定连接有第一弹簧，右侧所述刹车鼓本体的背面固定连接有第二弹簧，两个所述刹车鼓本体之间设有连杆，所述刹车底盘的内部铺设有位于刹车鼓本体背面的散热片，所述散热片的背面粘接有导热管，所述导热管的背面与刹车底盘粘接。该新型鼓式刹车蹄，实现了方便维护的目的，使得刹车蹄使用寿命更长。

技术领域

本实用新型涉及鼓式刹车技术领域，具体为一种新型鼓式刹车蹄。

背景技术

鼓式刹车，一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成，由刹车底板、刹车分泵和刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉和刹车鼓所组成，仅普通采用于后轮。

现有的鼓式刹车蹄方便了鼓式刹车的运转，但是在实际的使用过程中现有的鼓式刹车蹄不方便维护，刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况，而且维修时，刹车鼓的角度与间隙需要精确，维修时不方便确认，故而提出一种新型鼓式刹车蹄来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型鼓式刹车蹄，具备方便维护的优点，解决了现有的鼓式刹车蹄不方便维护，刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况，而且维修时，刹车鼓的角度与间隙需要精确，维修时不方便确认的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便维护的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型鼓式刹车蹄，包括刹车底盘、连接块、刹车鼓本体、第一弹簧、第二弹簧、连杆、散热片、导热管、制动轮缸、定位槽、限位槽、固定孔和定位杆，所述刹车底盘的内部固定连接有连接块，所述连接块的左右两侧均活动连接有刹车鼓本体，两个所述刹车鼓本体之间固定连接有第一弹簧，右侧所述刹车鼓本体的背面固定连接有第二弹簧，两个所述刹车鼓本体之间设有连杆，所述刹车底盘的内部铺设有位于刹车鼓本体背面的散热片，所述散热片的背面粘接有导热管，所述导热管的背面与刹车底盘粘接，所述刹车底盘的内部开设有定位槽，所述刹车底盘的内部开设有位于刹车鼓本体外侧位的限位槽，所述刹车底盘的内侧壁开设有固定孔，所述刹车底盘通过定位槽和限位槽与定位杆相接触。

优选的，所述定位槽和限位槽的数量均为两个，所述散热片的数量为一个。

优选的，所述散热片与两个刹车鼓本体的背面均接触，所述限位槽的内侧弧度与刹车鼓本体相匹配，所述定位槽的外侧弧度与刹车鼓本体相匹配。

优选的，所述定位杆呈U型，所述定位杆的高度大于十厘米，所述导热管为散热铜管。

优选的，所述第二弹簧的长度小于第一弹簧的长度，所述第一弹簧和第二弹簧的宽度均相同。

优选的，所述导热管呈弯曲设置，所述导热管的一端与刹车底盘的盘沿相接触。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型鼓式刹车蹄，具备以下有益效果：

该新型鼓式刹车蹄，通过在刹车鼓本体的背面设置散热片和制动轮缸，在产生摩擦之后，对刹车鼓本体进行快速散热，减少受热后直径增大的影响，避免刹车的反应变慢，在刹车底盘的内部设有与刹车鼓本体位置相匹配的定位槽和限位槽，在检修时，可用定位杆配合定位槽和限位槽的位置进行示意，定位杆两脚之间供刹车鼓本体停留，可以快速确认刹车鼓本体的精确位置，减少因位置存在偏差，而造成的调试困难，实现了方便维护的目的，使得刹车蹄使用寿命更长。

附图说明