[实用新型]一种隔热传动杆

说明书

本实用新型提供了一种隔热传动杆，涉及电动车传动装置技术领域，解决了现有技术中存在的因传统电动车发电结构设置不合理而导致的发电机使用周期短的技术问题，所述隔热传动杆包括实心瓷柱，所述实心瓷柱的两端均设置有连接部，所述实心瓷柱的两端分别通过对应所述连接部与变速箱和发电机传动相连；所述实心瓷柱上套设有钢套，所述钢套上套设有抱箍；本实用新型，所述实心瓷柱能够有效避免变速箱输出端的热量传递至发电机，从而避免热量对发电机造成的损伤，进而有效提高发电机的使用周期，所述实心瓷柱配合钢套，不但隔热作用明显，而且传动效果显著。

技术领域

本实用新型涉及电动车传动装置技术领域，具体涉及一种隔热传动杆。

背景技术

电动车作为人们日常出行的一种交通工具，因其能耗小、使用便捷和绿色环保等优点，广受人们青睐，而现有的市场上出现的电动车，尤其是针对三轮电动车和四轮电动车，其变速箱的输出端与发电机的输入端传动连接，在车辆行驶的过程中，发电机发电并将电能储存在蓄电池中，能够有效增加电动车的续航里程，但是该类电动车采用传统的传动结构使变速箱和发电机传动相连，变速箱输出端在长时间、持续运动的过程中会产生大量的热量，而这些热量会传递至发电机的输入端，进而传递到发电机上，对发电机造成极大的损伤，严重时甚至会导致发电机失灵，这些都极大地缩短了发电机的使用周期，增大了电动车的使用成本，同时严重影响了驾驶者的使用体验。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种隔热传动杆，以解决现有技术中存在的因传统电动车发电结构设置不合理而导致的发电机使用周期短的技术问题；本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果(实心瓷柱的两端通过对应四边形连接孔分别与变速箱输出端和发电机输入端传动相连，连接稳固，不易打滑；螺杆穿过钢套和实心瓷柱与变速箱输出端或者发电机输入端相抵，使实心瓷柱的两端连接的更加稳固，同时也使实心瓷柱与钢套的连接更加的紧固；抱箍通过弧形合页套设在钢套上，具有紧固和保护钢套的作用；弧形合页的两边部均垂直设置有连接片，便于弧形合页的安装；散热孔便于钢套散热；实心瓷柱采用三次回炉的电瓷材质制成，在保证隔热的基础上，增大扭力，提高传动效果；钢套设置为1-2cm进一步增大所述隔热传动杆的扭力；瓷胶涂层的设置使钢套和实心瓷柱连接更加紧固；防尘罩具有防尘的作用，通气孔通风透气，便于散热等)；详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种隔热传动杆，包括实心瓷柱，所述实心瓷柱的两端均设置有连接部，所述实心瓷柱的两端分别通过对应所述连接部与变速箱和发电机传动相连；所述实心瓷柱上套设有钢套，所述钢套上套设有抱箍。

优选地，所述连接部设置为四边形连接孔，所述实心瓷柱的两个端面上均设置有所述四边形连接孔。

优选地，所述实心瓷柱的外壁上相对于所述四边形连接孔的四条边均垂直设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有螺杆，所述螺杆穿过钢套和所述实心瓷柱与变速箱的输出端或者发电机的输入端相抵。

优选地，所述抱箍包括至少一个弧形合页，所述弧形合页套设在所述钢套上；所述弧形合页、所述钢套和所述实心瓷柱尺寸配合。

优选地，所述弧形合页的两边部垂直向外延伸并形成连接片，所述弧形合页的边部通过对应所述连接片可拆卸连接。

优选地，所述弧形合页上设置有两个以上的散热孔，所有所述散热孔均匀分布在所述弧形合页的外壁上。

优选地，所述实心瓷柱采用三次回炉的电瓷材质制成。

优选地，所述钢套的厚度设置为1-2cm。

优选地，所述实心瓷柱与所述钢套之间设置有瓷胶涂层。

优选地，所述隔热传动杆还包括防尘罩，所述防尘罩设置在所述抱箍上，所述防尘罩的外壁上设置有通气孔。