[实用新型]一种柴油机主机活塞维修用的高可靠吊装工具

说明书

本实用新型涉及船舶柴油机维修技术领域，具体涉及一种柴油机主机活塞维修用的高可靠吊装工具，包括用于抱住活塞卡槽外圆的一对哈夫夹圈，所述的一对哈夫夹圈包括第一哈夫夹圈和第二哈夫夹圈，每一所述哈夫夹圈包括半圆形筒体和一体化地连接在所述半圆形筒体两侧的哈夫面对接板，哈夫面对接板上设置有螺栓孔，所述的一对哈夫夹圈通过穿过所述螺栓孔的螺栓和连接所述螺栓的螺母实现哈夫面相互对接和固定；第一哈夫夹圈的哈夫面对接板沿哈夫夹圈的径向相对于所述第二哈夫夹圈的哈夫面对接板加宽设置，且在第一哈夫夹圈的加宽部设置有吊耳孔。本实用新型提高了主机活塞吊装的可靠性，消除了吊装时可能出现的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及船舶柴油机维修技术领域，具体涉及一种柴油机主机活塞维修用的高可靠吊装工具。

背景技术

大型船舶用的柴油机主机活塞部件尺寸大、重量较重。在维修时，需要将活塞部件吊出，以便进行活塞的更换。

现有技术中，针对活塞部件的吊装是使用专用的三爪吊装工具，具体的吊装方法是通过三爪吊装工具上的爪子钩住主机活塞卡槽向上吊起，从而将活塞部件吊出来。

但是，上述三爪吊装工具在使用时存在以下问题：活塞在高温、高压的工况下工作，有时会出现主机活塞卡槽的烧蚀现象，如果使用三爪吊装工具吊装烧蚀的主机活塞，容易发生活塞脱钩的事故，从而带来重大的安全隐患。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种柴油机主机活塞维修用的高可靠吊装工具，旨在提高主机活塞吊装的可靠性，从而消除吊装时可能出现的安全隐患。具体的技术方案如下：

一种柴油机主机活塞维修用的高可靠吊装工具，包括用于抱住活塞卡槽外圆的一对哈夫夹圈，所述的一对哈夫夹圈包括其哈夫面相互对接的第一哈夫夹圈和第二哈夫夹圈，每一所述哈夫夹圈包括半圆形筒体和一体化地连接在所述半圆形筒体两侧的哈夫面对接板，所述哈夫面对接板上设置有螺栓孔，所述的一对哈夫夹圈通过穿过所述螺栓孔的螺栓和连接所述螺栓的螺母实现哈夫面相互对接和固定；所述第一哈夫夹圈的哈夫面对接板沿哈夫夹圈的径向相对于所述第二哈夫夹圈的哈夫面对接板加宽设置，且在所述第一哈夫夹圈的加宽部设置有吊耳孔。

上述主机活塞的吊装采用一对哈夫夹圈夹紧的方式来夹住活塞卡槽外圆，其夹紧力大，相比现有技术中的三爪吊装工具更加稳定可靠，且克服了传统三爪吊装工具吊装卡槽烧蚀的主机活塞时容易发生活塞脱钩事故的弊端，由此提高了主机活塞吊装的可靠性，并有效消除了吊装时可能出现的安全隐患。

优选的，所述第一哈夫夹圈、第二哈夫夹圈分别为采用钢板整体卷制和折弯而形成的第一哈夫夹圈、第二哈夫夹圈。

上述第一哈夫夹圈、第二哈夫夹圈采用钢板整体卷制和折弯而形成，具有制作简单、成本低的优势。

为了进一步提高吊装的可靠性，本实用新型的一种柴油机主机活塞维修用的高可靠吊装工具其所述哈夫夹圈的半圆形筒体外圆上设置有贯穿孔，在所述半圆形筒体外圆上位于所述贯穿孔的孔口部位还连接有用于顶紧活塞卡槽外圆的定位顶紧装置。

作为本实用新型中所述定位顶紧装置的优选方案之一，所述定位顶紧装置包括与所述半圆形筒体外圆的贯穿孔的孔口部位相连接的座圈，所述座圈上设置有与所述贯穿孔同轴的定位顶紧孔，所述定位顶紧孔包括一段直孔和一段内螺纹孔，且所述直孔与所述贯穿孔相邻接、所述内螺纹孔与所述直孔相邻接，所述内螺纹孔上安装有定位顶紧螺钉。

优选的，所述直孔内安装有用于引导钻头在活塞卡槽外圆上加工出定位中心孔的钻套，所述定位顶紧螺钉的前端顶紧在所述定位中心孔中。

优选的，所述定位顶紧装置还包括用于通过所述钻套在活塞卡槽外圆上钻出定位中心孔的手枪钻。