[实用新型]一种油缸对中夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种油缸对中夹紧装置，包括油缸，所述油缸的底部固定连接有控制器，所述控制器的外壁上安装有开关，所述油缸的顶部安装有齿口，所述齿口的外壁前端安装有下焊接块。本实用新型中，控制控制器正面上的开关，将会对油缸内进行操控，使得油缸带动齿口进行推动，齿口在向前推动的时候，将会带动下焊接块向前位移，下焊接块在向前位移的时候将会带动另一组圆筒向前位移，圆筒在位移的时候将会带动另一组上夹持块向前位移，并将上夹持块向前推动，再配合一组像文献中的夹持机构，即可实现对两组上夹持块之间的物件进行夹紧，在第三支撑块向前位移的时候，将会拉动第一支撑块与第二支撑杆进行绷直状，实现夹紧效果。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，具体涉及一种油缸对中夹紧装置。

背景技术

油缸对中夹紧装置主要用于夹紧物件，不同的是通过油缸进行夹持；传统的夹持装置，夹持方法只存在一种，导致一些物件需要进行夹紧进行输送的物件，对他进行夹持，导致物件夹不紧，无法运作，依次一些需要夹持的物件例如玻璃器件，对其进行夹紧，导致破碎，所以文献提出一种既可以夹持也可以夹紧的设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种油缸对中夹紧装置。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种油缸对中夹紧装置，包括油缸，所述油缸的底部固定连接有控制器，所述控制器的外壁上安装有开关，所述油缸的顶部安装有齿口，所述齿口的外壁前端安装有下焊接块，所述下焊接块的顶部固定连接有圆筒，所述圆筒的外壁上方安装有限位板，两组所述圆筒的内腔中设置有支撑支柱；

所述限位板的右壁为开口状，并位于开口处螺纹连接有第三支撑块，所述第三支撑块的外壁前端通过螺栓固定连接有第一支撑块，所述第一支撑块的外壁前端通过螺栓固定连接有第二支撑杆，所述第一支撑块的外壁下方通过螺栓固定连接有固定块，所述第二支撑杆的顶部安装在另一组所述限位板左侧开设的槽口内，另一组所述上夹持块的正面上安装有螺纹件。

而且，所述螺纹件的圆环内安装有推动杆，另一组所述下焊接块的正面底部螺栓连接有螺纹倾斜固定片，所述螺纹倾斜固定片的底部焊接有下支撑板。

而且，所述下支撑板的顶端固定连接有竖板，所述竖板的外壁顶部焊接有上支撑板，所述下焊接块位于推动杆的下方。

而且，所述上支撑板的正面后端左右两侧安装有转动支柱，两组所述转动支柱之间设置有推动杆，所述推动杆的外壁前端为齿口状。

而且，所述所述转动支柱的外壁均安装有齿口，所述转动支柱的顶端安装有插接杆，所述插接杆的与所述转动支柱顶部之间设置有夹持块。

而且，所述插接杆的底部贯穿夹持块的正面，并活动连接在转动支柱的内腔中。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本实用新型的油缸对中夹紧装置，控制控制器正面上的开关，将会对油缸内进行操控，使得油缸带动齿口进行推动，齿口在向前推动的时候，将会带动下焊接块向前位移，下焊接块在向前位移的时候将会带动另一组圆筒向前位移，圆筒在位移的时候将会带动另一组上夹持块向前位移，并将上夹持块向前推动，再配合一组像文献中的夹持机构，即可实现对两组上夹持块之间的物件进行夹紧，在第三支撑块向前位移的时候，将会拉动第一支撑块与第二支撑杆进行绷直状，实现夹紧效果。

2、本实用新型的油缸对中夹紧装置，在上夹持块的正面上安装一组推动杆，同时安装在另一组下焊接块正面上安装的下支撑板，通过下支撑板的顶端焊接竖板可以对上支撑板进行支撑，其次在上支撑板的正面左右两侧左端安装两组转动支柱，当推动杆向前推动的时候，配合上推动杆外壁前端的齿口，带动转动支柱进行转动，当推动杆向前推动的时候，两组夹持块分离，当推动杆向后推动的时候，两组夹持块夹紧。

附图说明