[实用新型]一种自行车前叉的圈焊固定的工装模具

说明书

本实用新型涉及自行车加工技术领域，尤其是涉及一种自行车前叉的圈焊固定的工装模具，包括夹紧组件、转动件以及焊枪，夹紧组件设置在前叉管远离前叉腿的一端并且对其中一个前叉管进行夹紧，转动件通过夹紧组件带动自行车前叉围绕被夹紧的前叉管的轴线转动，焊枪设置在前叉管的一侧并且对前叉腿与前叉管的连接处进行焊接，达到了节省时间与人力，提高焊接质量的效果。

技术领域

本实用新型涉及自行车加工技术领域，尤其是涉及一种自行车前叉的圈焊固定的工装模具。

背景技术

目前自行车前叉在自行车结构的前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

参照图1，自行车前叉8包括前叉管82以及前叉腿81，需要将前叉腿81焊接到前叉管82上时，先对前叉腿81与前叉管82的连接处进行点焊使前叉腿81与前叉管82保持位置的相对固定，然后再使用焊机对前叉腿81与前叉管82的连接处进行圈焊，圈焊之后便完成了将前叉腿81焊接到前叉管82上的焊接过程。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有的对前叉腿与前叉管的连接处进行圈焊的过程中，先对前叉腿以及前叉管的位置进行固定，然后工作人员在手持焊接一边进行焊接，一边围绕着前叉管的中心轴线做圆周运动，这样会浪费较多的时间与人力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自行车前叉的圈焊固定的工装模具，达到了节省时间与人力，提高焊接质量的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种自行车前叉的圈焊固定的工装模具，包括夹紧组件、转动件以及焊枪，夹紧组件设置在前叉管远离前叉腿的一端并且对其中一个前叉管进行夹紧，转动件通过夹紧组件带动自行车前叉围绕被夹紧的前叉管的轴线转动，焊枪设置在前叉管的一侧并且对前叉腿与前叉管的连接处进行焊接。

通过采用上述方案，需要对前叉管与前叉腿之间的连接处进行圈焊时，先将自行车前叉放置到工装模具内部，并且使用工装模具内部的夹紧组件夹紧自行车前叉内部的其中一个前叉管，对前叉管与前叉腿进行焊接时，转动件通过夹紧组件带动自行车前叉围绕被夹紧的前叉管的轴线转动，此时焊枪可以对被夹紧的前叉管与前叉腿之间的连接处进行焊接，这样就不需要工作人员使用人力在焊接的过程中对自行车前叉进行转动，达到了节省时间与人力的效果；而且使用转动件带动自行车前叉转动比工作人员使用人力对自行车前叉进行旋转更加稳定，这样在使用焊枪对前叉腿与前叉管之间的连接处焊接时焊接的位置更加准确，达到了提高焊接质量的效果。

本实用新型进一步设置为，夹紧组件包括固定块、夹紧块以及限位件，固定块的直径大于前叉管的直径，夹紧块沿着被夹紧的前叉管的周面均匀设置有多个，夹紧块远离前叉腿的一端延伸到固定块内部并且与固定块滑动连接，限位件设置在固定块上并且带动夹紧块抵紧前叉管的周面。

通过采用上述方案，使用夹紧组件对前叉管进行夹紧时，先将前叉管插入到多个夹紧块之间，此时前叉管带动夹紧块在固定块上向远离前叉管的方向滑动，然后再通过限位件使夹紧块抵紧前叉管的周面，这样夹紧组件就可以夹紧前叉管。

本实用新型进一步设置为，夹紧块远离被夹紧的前叉管轴线的侧面沿着从靠近到远离前叉腿的方向向远离固定块的轴线方向倾斜，夹紧块与前叉管轴线之间的最大距离大于固定块与前叉管轴线之间的最大距离，夹紧块与前叉管轴线之间的最小距离小于固定块与前叉管轴线之间的最小距离，限位件包括限位环，限位环套设在固定块的周面上并且与固定块螺纹连接。

通过采用上述方案，将前叉管插入到多个夹紧块之间之后，在固定块上对限位环进行旋转，使限位环在固定块上向远离前叉腿的方向移动，因为夹紧块与前叉管轴线之间的最大距离大于固定块与前叉管轴线之间的最大距离，夹紧块与前叉管轴线之间的最小距离小于固定块与前叉管轴线之间的最小距离，所以当限位环的内表面与夹紧块的外表面相抵接之后，就实现了夹紧块对前叉管夹紧的作用。