[实用新型]一种车载动态LCD电子站节牌

说明书

本实用新型公开了一种车载动态LCD电子站节牌，包括电子站节牌本体、底杆、辊轴和齿轮，所述电子站节牌本体固定在背板的前表面下方，所述底杆的两端焊接在侧边框的内部下方，所述辊轴的上下两端分别转动连接有上部转轴和底部转轴，所述齿轮设置在背板的前表面上方中心位置，所述传动马达固定安装在背板的后表面中心位置，且背板的前表面对称开设有滑槽，所述齿条的后表面一侧安装有滑块，且齿条的一端贯穿安装有螺纹安装杆，所述底部转轴的底部转动安装有滑轮。该车载动态LCD电子站节牌，齿条呈交错设置，此种设置使得转动中的两个辊轴能够移动贴近，从而使得两个辊轴能够同时从电子站节牌本体的前表面两侧同时清理。

技术领域

本实用新型涉及LCD电子站节牌技术领域，具体为一种车载动态LCD电子站节牌。

背景技术

站节牌是指将车辆行驶的路线以站牌的形式展示出来，普通的站节牌仅仅是将所有的站停名称印刷在展板上，而LCD电子站节牌则是通过电子屏幕实时显示相关的站停，LCD电子站牌都安装在车内较高的侧壁上，从而方便乘客的观看，但是现在大多数的车载动态LCD电子站节牌都没有设置自清洁结构，站节牌安装在高处操作人员不便于每天都站在高处对显示屏幕进行清洁，然而车辆每天乘坐的客流量较大，清理起来也较为麻烦。针对上述问题，在原有车载动态LCD电子站节牌的基础上进行创新设计。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载动态LCD电子站节牌，解决了现在大多数的车载动态LCD电子站节牌都没有设置自清洁结构，站节牌安装在高处操作人员不便于每天都站在高处对显示屏幕进行清洁，然而车辆每天乘坐的客流量较大，清理起来也较为麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载动态LCD电子站节牌，包括电子站节牌本体、底杆、辊轴和齿轮，所述电子站节牌本体固定在背板的前表面下方，且电子站节牌本体前表面两侧对称固定有侧边框，所述底杆的两端焊接在侧边框的内部下方，且底杆的内部上方开设有连接槽，并且连接槽的上方设置有底部转轴，所述辊轴的上下两端分别转动连接有上部转轴和底部转轴，且上部转轴设置在齿条的下方一侧，所述齿轮设置在背板的前表面上方中心位置，且齿轮与连接转轴相互固定，并且连接转轴贯穿背板与传动马达转动连接，所述传动马达固定安装在背板的后表面中心位置，且背板的前表面对称开设有滑槽，所述齿条的后表面一侧安装有滑块，且齿条的一端贯穿安装有螺纹安装杆，所述底部转轴的底部转动安装有滑轮。

优选的，所述底杆的长度大于滑槽的长度，且底杆通过连接槽与滑轮滑动连接，并且滑轮的厚度小于连接槽的宽度。

优选的，所述辊轴的横截面面积小于侧边框内部的横截面面积，且辊轴的高度大于电子站节牌本体的高度，同时电子站节牌本体的前表面与辊轴的外表面处于同一竖直线位置。

优选的，所述上部转轴在背板的前表面设置有两个，且背板前表面右侧的上部转轴的高度大于背板前表面左侧的上部转轴的高度，并且上部转轴通过螺纹安装杆与齿条组成拆卸安装结构。

优选的，所述齿条交错设置在电子站节牌本体的上方，且齿条上安装的滑块连接在滑槽中，并且齿条通过滑块和滑槽与背板滑动连接。

优选的，所述齿轮的上下两端交错对称设置有齿条，且其两者啮合连接，并且齿条的长度等于背板的长度的二分之一。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种车载动态LCD电子站节牌。具备以下有益效果：