[实用新型]一种汽车LED工作灯用LED芯片散热装置的安装机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车LED工作灯用LED芯片散热装置的安装机构，包括灯筒、安装壳、散热风扇和弧形散热铝板，灯筒的底部安装有灯壳，灯壳的下方安装有安装壳，安装壳的内部安装有第一螺纹管，灯壳的内部安装有第二螺纹管，第一螺纹管内侧通过螺钉与第二螺纹管固定连接，灯筒的上端开设有T型槽，T型槽的内侧插接有铝条，铝条的前侧安装有导热硅脂，铝条的后侧安装有弧形散热铝板，弧形散热铝板的后侧安装有散热翅片。本实用新型通过设置安装壳、灯壳、第一螺纹管、第二螺纹管、散热风扇、螺钉、T型槽、导热硅脂、铝条、弧形散热铝板、散热翅片结构，解决了电动散热结构的安装不便和自然导热结构安装后散热不充分的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车LED灯技术领域，具体为一种汽车LED工作灯用LED芯片散热装置的安装机构。

背景技术

LED(LightEmittingDiode)，发光二极管，是一种固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，使整个晶片被环氧树脂封装起来。半导体晶片由两部分组成，一部分是P型半导体，在它里面空穴占主导地位，另一端是N型半导体，在这边主要是电子。但这两种半导体连接起来的时候，它们之间就形成一个“P-N结”。当电流通过导线作用于这个晶片的时候，电子就会被推向P区，在P区里电子跟空穴复合，然后就会以光子的形式发出能量，这就是LED发光的原理。而光的波长也就是光的颜色，是由形成P-N结的材料决定的。LED的内在特征决定了它是最理想的光源去代替传统的光源，它有着广泛的用途。

但是现有的技术存在以下的不足：

1、现有的汽车LED灯在工作时，需要散热结构，而散热通常采用自然导热和电动散热，而现有的电动散热安装结构较为复杂；

2、在对LED灯的散热时，还缺乏自然导热的散热结构，而自然散热的结构无法方便的安装在灯筒内部，无法实现充分散热。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车LED工作灯用LED芯片散热装置的安装机构，解决了电动散热结构的安装不便和自然导热结构安装后散热不充分的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车LED工作灯用LED芯片散热装置的安装机构，包括灯筒、安装壳、散热风扇和弧形散热铝板，所述灯筒的底部安装有灯壳，所述灯壳的下方安装有安装壳，所述安装壳的内部安装有第一螺纹管，所述灯壳的内部安装有第二螺纹管，且第一螺纹管和第二螺纹管处于同一垂直线上，所述第一螺纹管内侧通过螺钉与第二螺纹管固定连接，所述灯筒的上端开设有T型槽，所述T型槽的内侧插接有铝条，所述铝条的前侧安装有导热硅脂，所述铝条的后侧安装有弧形散热铝板，所述弧形散热铝板的后侧安装有散热翅片。

优选的，所述铝条和导热硅脂皆位于T型槽内的灯筒内，所述弧形散热铝板和散热翅片位于灯筒外侧。

优选的，所述灯壳的底端设有外螺纹，所述安装壳上端的内侧设有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹相匹配。

优选的，所述安装壳的底部开设有螺纹槽，所述螺钉穿过螺纹槽进入第一螺纹管和第二螺纹管转动连接。

优选的，所述安装壳的外侧面设有散热槽，所述安装壳的底部开设有散热孔，所述灯筒的内部安装有LED灯芯。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车LED工作灯用LED芯片散热装置的安装机构，具备以下有益效果：