[实用新型]一种新型升船机卧倒门启闭机有效

专利信息
申请号: 201920951910.6 申请日: 2019-06-24
公开(公告)号: CN210341835U 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 张光乐;陈卓婷 申请(专利权)人: 杭州国电机械设计研究院有限公司
主分类号: E02B7/40 分类号: E02B7/40;E02C5/00
代理公司: 杭州仁杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 33297 代理人: 张俊
地址: 310030 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 升船机 卧倒 启闭
【说明书】:

本实用新型涉及一种新型升船机卧倒门启闭机,包括轴承座支座、轴承座和连接支臂,所述轴承座支座上端通过螺栓固定安装有轴承座且轴承座的轴孔中通过两个轴承安装有花键轴,所述连接支臂下端与花键轴轴体固定连接且连接支臂位于轴承座中的第一轴承安装座和第二轴承安装座之间,所述花键轴两端头伸出轴承座的两侧侧面,所述轴承座支座正前方两侧分别设有一个花键轴转动推臂且花键轴转动推臂中的曲臂上端头与对应的花键轴端头固定连接。优点:新型升船机卧倒门启闭机采用两个花键轴转动推臂推动花键轴转动使升船机卧倒门启闭,这样不仅能够提高升船机卧倒门启闭速度,而且能够提高升船机卧倒门启闭的可靠性及安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种不仅使用可靠性更好,而且使用寿命更长,同时使用安全性高的新型升船机卧倒门启闭机,属于水利水电工程通航机械设备领域。

背景技术

本申请人所有的已授权专利CN 205711998 U、名称“一种升船机卧倒门启闭机”,包括油缸支座、启闭油缸、曲臂、花键轴、轴承座支座、轴承座和连接支臂,所述启闭油缸的下端和油缸支座铰接,该启闭油缸的上端和曲臂铰接,所述花键轴设置有两个外花键,所述曲臂和花键轴连接并通过一个外花键传动,所述连接支臂和花键轴连接并通过另一个外花键传动,所述花键轴安装在轴承座上,所述轴承座固定在轴承座支座上。所述启闭油缸的下端设置有吊耳板,所述油缸支座设置有吊耳板,所述启闭油缸下端的吊耳板与油缸支座上的吊耳板通过销轴连接。所述启闭油缸的上端设置有吊耳板,所述启闭油缸上端的吊耳板与曲臂通过销轴连接。所述轴承座与轴承座支座通过螺栓固定。其不足之处:该升船机卧倒门启闭机只有一个花键轴转动推臂,这样在启闭油缸时整台升船机就无法工作了;另外,花键轴转动推臂仅与花键轴一端连接,工作时,由于花键轴两端受力不均,花键轴未受力一端会微微上翘,使得花键轴所受应力在水平方向上的分力与花键轴此时的中心线方向是不一致的,这易造成花键轴在使用过程中出现磨损,甚至出现断裂。

实用新型内容

设计目的:避免背景技术中的不足之处,设计一种不仅使用可靠性更好,而且使用寿命更长,同时使用安全性高的新型升船机卧倒门启闭机。

设计方案:为了实现上述设计目的。

1、所述花键轴两端头伸出轴承座的两侧侧面,所述轴承座支座正前方两侧分别设有一个花键轴转动推臂且花键轴转动推臂中的曲臂上端头与对应的花键轴端头固定连接的设计,是本实用新型的技术特征之一。这样设计的目的在于:一是花键轴转动推臂中的曲臂上端头与对应的花键轴端头固定连接,使用时由两个花键轴转动推臂同时推动花键轴转动,花键轴转动更迅速,即升船机卧倒门能够更快的被启闭;二是花键轴转动推臂中的曲臂上端头与对应的花键轴端头固定连接,由于花键轴的两侧端头同时受力且受力大小相同,避免了因花键轴两侧受力不均造成花键轴局部严重磨损而报废,从而延长了花键轴的使用寿命;三是两个花键轴转动推臂的设置能够降低升船机卧倒门启闭故障的概率。

2、所述启闭油缸两侧分别设有一块限位板的设计,是本实用新型的技术特征之二。这样设计的目的在于:所述启闭油缸两侧分别设有一块限位板,限位板能够避免启闭油缸在使用过程中出现左右移动,这样不仅能够降低卧倒门开启过程中产生的噪音,而且能够避免铰接件(铰接件包括吊耳板和销轴,如果启闭油缸在使用过程中出现左右移动,那么吊耳板和销轴间会出现滑移摩擦,这样销轴在使用过程中易磨损、甚至断裂)出现磨损。

3、所述接近开关通过安装板安装在轴承座支座前方,所述连接支臂的前端安装有磁性块的设计,是本实用新型的技术特征之三。这样设计的目的在于:在连接支臂绕花键轴旋转90°后磁性块将与接近开关的感应头正对且接近开关将产生感应信号,在与接近开关通讯连接的控制器接收到感应信号后能够强制控制启闭油缸停止继续推出,从而确保升船机卧倒门被安全的开启。

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